думаю тоже лить его.я именно его и лью - Motul 8100 X-Clean 5W30 - на днях будет замена - и снова его родимого лить буду!
Может Мотьюль икс клин?) я конечно не эксперт, но смотрел видео от Давидыча, там тестировали масла Мотьюль, Кастрол, Шелл и Мобил вроде, из доступных для смертных Мотьюль показали лучший результат.
Дык все эти масла хвалят. До тех пор, пока не попадется паленка. Вопрос в том, как себя обезопасить от подделки. Ведь фигню подсунуть могут не только тебе, но и твоему продавцу.
))) я запутался немного
Ну, как ни прискорбно, но с этим полностью согласен. А как уберечься от палёнки - хз, барыги нарисуют обложки ещё лучше производителя...
эмм, 2.4 атмо объём в книжке смотрел год-полтора назад 4.7 литра, ежели память не изменяет. Хотя первое ТО делал у Андрея, купил 4+1 (кастрол му**ки, почему нет 5 литровых канистр?!) в итоге литрушку мне отдали почти полной
фильтры разных фирм отличаются материалом фильтрующего элемента, количеством складок- чем больше складок- нем больше площадь фильтрации, а чем она больше, тем она лучше. Диаметром "пор" на материале ФЭ, возможно и многослойность (по уменьшению диаметра пор) этой "фильтровальной бумаги". Да. много всякого придумано
Ещё бренд, проверенный временем и битвами с конкурентами:dash2:
Для нас, по-моему, наоборот удобнее: 5 литров все равно не влезает, и остатки маленькой идут на долив.
В какие-нибудь не самые большие каналы будет попадать труднее маслу. Инженеры не зря замеры делали, и таблички составляли с вязкостью. Всякие там гидронатяжители, гидрокомпенсаторы- их работа будет иной.
Это да, так и есть, но есть мнение что с пробегом и увеличиваются эти самые зазоры.
у меня таже беда ) только ликви молли, 5w40 от замены до замены долил 2 литра и уже снова на минимум тянет )) к концу
Странные для "советского человека" 4х литровки идут от американских галлонов равных 3,8л. И квотеров -четверть галлона(около литра)
