Замена ремня ГРМ
- Автор темы Zmit
- Дата начала
подъемник№6
Член Клуба
Чаще идет
serjik
Видавший Cruiser
Мне вот интересно, какой ресурс у ремня ГРМ? я на своем уже почти 150 тыщ проехал, ничего не менял, но такой вопрос периодически возникает. Менять просто так для профилактики не хочеться, да и очень накладно для моей зарплаты, но все же интересно на сколько его может хватить ))
подъемник№6
Член Клуба
катайтесь, пока не порвется... на 2,4 это можно
tna
Видавший Cruiser
Купите запчасти заранее, порвется — поменяешь!
А так неделю ждать или дорого получится, имхо!
На сколько его хватит ни кто не ответит, очень много факторов влияет. От производителя до даты выпуска ремня и условий эксплуатации, может завтра, а может через год порвется...
serjik
Видавший Cruiser
Лерыч, как руководство не восприниму, просто интересен его максимальный ресурс так как учитывая сколько я на нем проехал то мне попался очень хороший ремешок)). Менять так на всякий случай как я писал очень дорого, учитывая что в нашей дыре цены на запчасти и работы выше на 40-50% чем в столице, и такая замена оставит меня без зарплаты на 2-3 месяца. Но начинать откладывать на него как я понимаю уже нужно начинать, и если повезет еще проездить до весны то тогда его и поменяю ))).
На счет поломки в морозы то к счастью я езжу теперь только в пределах своей дыры, у нас тут все рядом если что )))
Кстати недавно в сервисе при замене масла пытались его посмотреть или пощупать как он там поживает, но к сожалению так и не смогли до него добраться, только до ремня генератора, закрыто там все ничего не увидишь...
На счет поломки в морозы то к счастью я езжу теперь только в пределах своей дыры, у нас тут все рядом если что )))
Кстати недавно в сервисе при замене масла пытались его посмотреть или пощупать как он там поживает, но к сожалению так и не смогли до него добраться, только до ремня генератора, закрыто там все ничего не увидишь...
Последнее редактирование:
Тима
Touring Cruiser
В нашей "дыре" цены тоже ого-го и многое только под заказ. Для меня было дешевле поменять на всякий случай, чем если бы ремень порвался неожиданно и встала бы машинка на прикол на месяц-два. А без машины как без ног. Время и нервы на много дороже.
Я, зная, что уже как бы пора менять заранее начал закупаться запчастями. То что было в наличии сразу взял, чего нет заказал. При заказе можно было внести предоплату, остальное при получении. Поэтому получилось растянуть на два месяца и не сильно по кошельку ударило.
На все з/ч ушло 520 у.е., на замену 160 у.е.
Ремень можно самому проверить. Три болта на защитной крышке и верхн.опору открутить и сдвинуть в сторону.
Я, зная, что уже как бы пора менять заранее начал закупаться запчастями. То что было в наличии сразу взял, чего нет заказал. При заказе можно было внести предоплату, остальное при получении. Поэтому получилось растянуть на два месяца и не сильно по кошельку ударило.
На все з/ч ушло 520 у.е., на замену 160 у.е.
Ремень можно самому проверить. Три болта на защитной крышке и верхн.опору открутить и сдвинуть в сторону.
off_from_ru
Panel Cruiser
отпугивает необходимость съема\подъема двига (ну по крайней мере в этой ветке мелькало) ..
Тима
Touring Cruiser
Надо наверное где-нибудь на главной страничке форума вывесить большими буквами, что двигатель снимать не надо.
При наличии помещения и хорошего инструмента я бы наверное и сам смог бы поменять. По моему там всё просто. Тесно, неудобно, но возможно. Где-то тут на форуме даже было видео по разбору/сбору двигателя. Там есть и про ГРМ.
При наличии помещения и хорошего инструмента я бы наверное и сам смог бы поменять. По моему там всё просто. Тесно, неудобно, но возможно. Где-то тут на форуме даже было видео по разбору/сбору двигателя. Там есть и про ГРМ.
Barsoi
Член Клуба
Согласен с предыдущим оратором.
Шкивы распредвала снимаются легко, без натяга. Шкив коленвала - реальный геморрой.
Двигатель снимать не нужно, нужно подпереть его стойкой, открутить все три правые опоры и потом, для лучшего доступа, при помощи домкрата, поднять-опустить автомобиль, и так несколько раз в ходе проведения работ.
Трубки кондиционера я не откручивал, мучился так, заправлять не пришлось.
P.S. У меня ремень до обрыва прошёл 105 тыс миль. Поменял бы за одни выходные, но не смог сразу всё разобрать, не хватило нужных ключей, поэтому процедура растянулась на двое выходных, т.к. ремень оборвало на даче, за неделю докупил ключей/головок и вперёд.
P.P.S. Двигатель - 2,4 без турбы.
Вот видео:
ТЫЦ !
Последнее редактирование:
подъемник№6
Член Клуба
На турбах аналогично, но вывешивать немного сложнее - из-за конструкции правой полуоси - вала и привода.