Не заводится. Нулевая компрессия. Мастера, помогите советом.

Арин, я вроде не совсем блондинко...:drinks: Вряд ли от пустого бака в цилиндрах исчезнет компрессия. Но отвечу, раз интересно. Бензин лью только на Лукойле (в Воронеже считается лучший) и на момент незавода было более 3/4 бака. Расход у меня был средний, как у всех - в районе 15 л/100 км по городу с пробками зимой. Давным-давно (в первый год эксплуатации) замерял средний, вышло около 14 л/100 км (в тот год мало трассы было, в основном город). Сомневаюсь, что после переборки движки расход кардинально поменяется. Так что, учитывая стоимость мероприятия - сомнительная экономия получится. Хотя, конечно, это будет несомненный плюс.

Только что разговаривал с сервисом. Я в растерянности.

Вобщем, сняли клапанную крышку, вроде все ОК с распредвалами. Главное, померяли еще раз компрессию и она теперь не 0, а 5. Советуют дальше разбирать двигатель и смотреть поршневую... Внятно сказать, откуда взялась компрессия, если ее не было изначально, кроме как "отогрелась", не могут. Естественно, завести с компрессией 5 они не смогут.

Что посоветуете?

Что значит компресия 5? Это во всех цилиндрах одинаково или как? Так в общем то не бывает. Залить в каждый цилиндр по ложке масла и снова попробовать, компресия должно подняться, может даже заведется. Двигатель разбирать рано, надо сначала разобраться что случилось. Если распредвалы крутятся, компрасия должна быть. Еще можно воздухом цилиндры накачать, что бы проверить куда давление проподает...

Это они масла долили, забыл написать...

Кольца, но во всех цилиндрах разом, такого еще не видел...

То есть все-таки половинить-капиталить? Или собрать все обратно и к более адекватным мотористам? Вот в чем вопрос...

Миш, пусть всеже с начала распредвалы внимательно посмотрят, ну не может вот просто так сразу пропасть компресия во всех цилиндрах...

Вить, что мне им надо посоветовать посмотреть точнее? А то я вообще запутался уже...

Я уже, наверное достал всех тут... Но. Все это очень неприятно, потому что уже разобрали сильно (смотрели ГРМ, теперь клапанную крышку), смысла ехать в другое место уже в финансовом плане мало.

Надо проверить, закрыты ли клапана, все, когда поршень с верху в такте сжатия. Был случай распредвал сломался под крышкой. Этого не видать, а фазы сбиты, компресии нет...

Короче
Пусть берут большую лупу и смотрят,а ты смотри за ними!

41krieger написал(а):

Надо проверить, закрыты ли клапана, все, когда поршень с верху в такте сжатия. Был случай распредвал сломался под крышкой. Этого не видать, а фазы сбиты, компресии нет...

Нажмите для раскрытия...

Новая инфа. Смотрели уже со снятой клапанной крышкой: все клапана открываются и закрываются, распредвал вращается, повреждений нет. Со слов сервиса.

Читаю и в тихом волнении....у меня то кузька две недели стоит уже, и так же не заводитсья упорно несмотря на новенькие свечи и аккумулятор...стартер крутит нормально а толку ноль. не хочу в сервис, жду оттепели, надеюсь что там просто где то чтото примерзло. Дружище, а как ты узнал что у тебя компрессия нулевая? мне тут подсказали что причина незавода может еще быть замерзший бензонасос с конденсатом...:dash2:

heretic написал(а):

Новая инфа. Смотрели уже со снятой клапанной крышкой: все клапана открываются и закрываются, распредвал вращается, повреждений нет. Со слов сервиса.

Нажмите для раскрытия...

Миш, пусть начинают потихоньку головку снимать, все равно им надо будет сначала распредвалы снять...

serjik написал(а):

Читаю и в тихом волнении....у меня то кузька две недели стоит уже, и так же не заводитсья упорно несмотря на новенькие свечи и аккумулятор...стартер крутит нормально а толку ноль. не хочу в сервис, жду оттепели, надеюсь что там просто где то чтото примерзло. Дружище, а как ты узнал что у тебя компрессия нулевая? мне тут подсказали что причина незавода может еще быть замерзший бензонасос с конденсатом...:dash2:

Нажмите для раскрытия...

Правильно волнуешься. Даже в нашей деревне мне светит в районе 30 К р. выложить за ремонт, если не больше.:dash2:

Как узнал? А как тут узнаешь? См. первый пост. В сервис на эвакуаторе. Компресию еще вроде можно проверить "дедовским" способом, связанным с затыканием тряпкой свечных колодцев и проворачиванием колес авто, вывешенного на домкрате (тряпку должно выбить, если компрессия есть), но, чтобы не написать глупость, не буду дальше рассказывать. Предоставлю подробно это расписать мастерам.

41krieger написал(а):

Миш, пусть начинают потихоньку головку снимать, все равно им надо будет сначала распредвалы снять...

Нажмите для раскрытия...

Ясно.

Вить, спасибо большое за помощь и участие.:drinks: Ну и всем остальным тоже спасибо!:drinks:

heretic написал(а):

Арин, я вроде не совсем блондинко...:drinks: Вряд ли от пустого бака в цилиндрах исчезнет компрессия. Но отвечу, раз интересно. Бензин лью только на Лукойле (в Воронеже считается лучший) и на момент незавода было более 3/4 бака. Расход у меня был средний, как у всех - в районе 15 л/100 км по городу с пробками зимой. Давным-давно (в первый год эксплуатации) замерял средний, вышло около 14 л/100 км (в тот год мало трассы было, в основном город). Сомневаюсь, что после переборки движки расход кардинально поменяется. Так что, учитывая стоимость мероприятия - сомнительная экономия получится. Хотя, конечно, это будет несомненный плюс.

Нажмите для раскрытия...

..а вот я блондинко...хоть и крашенная...:lol:
вопрос был не случайный и рассказ про переборку двигателя взят не с фаноря...
3 года назад я заправилась тоже на лукойле (хотя всегда на нём заправляюсь и сейчас) но видимо на трассе забадяжили левый бензин...и на почти пустом двигателе..когда вся "какашина" пошла в двигатель у меня произошло то же что и у тебя...Итог 45 тыртыров...переборка притирка ну короче полный и капитальный ..ремонт...(2 и 4 цилиндры ваапче не держали...если точно помню)...
Итог на сегодня- был расход 20 литров...правда правда...сейчас лето-весна 14 максимум...про трассу молчу 11-12.....ну сейчас зима понятно слизывает бензин....не слабо....
ну вообщем как то так

А чек с последней заправки я, к сожалению, вроде выкинул... :dash2: Ну да ладно, в суд я бы все равно не пошел...

Арин, расход у всех разный и не только по объективным причинам... У меня по трассе было и 8-8.5, когда с ДР Клуба из Питера возвращался... А обычно 9-10, не больше. Но я и не мчусь 150-170, как некоторые.

Что во всем этом обидно, так то, что по движку вопросов вообще никогда не было, я все делаю вовремя, масло не реже 7000 км менял, масло почти не жрал при моем пробеге, расход меня устраивал, то есть в норме с учетом дорожной обстановки и стиля езды... Ну да ладно. Только вот время сейчас для этого не самое подходящее. Хотя, когда оно подходящее?

думаю сейчас кап ремонт движка может стоить в районе 60-80 тыщ. видно зимой в такие морозы вообще кузьку лучше не заводить, какой то он теплолюбивый, все поломки в основном в морозы

да нет , заводить можно, и заводиться, тут может просто лопнул вал в том месте где не видно, один такой случай был, но утверждать про компрессию не буду , не асс,судя по советам профи, может тщательнее просмотреть вал? я тоже больше чем уверен , что сразу четыре комплекта колец не могут выйти из строя ни с того и с сяго!удачи!

Ну приговора ждать не долго осталось... Движок уже половинят.