"золотая" машинка
Это аппарат для гальваностегии, если быть точным. Два электрода, анод и катод на катоде тампон с золотосодержащим гелем. Деталь можно не снимать с авто. Если она токопроводящая, включая пластик с нанесенным хромовым покрытием (такие как лейки душевые, эмблемы на авто, и т.д.), с помощью нескольких процедур (первая снятие хрома специальным раствором, вторая активация поверхности для лучшей адгезии золота и третья собственно нанесение золота) можно получить золотое покрытие. За минуту нанесения образуется ионный слой золота в 2-3 микрона, нанося дольше получаем соответственно больше. 24-каратное золотое покрытие устойчивое к истиранию (в три раза более чем чистое золото), из-за крошечной добавки кобальта. Муж, например позолотил себе замковую часть "Винчестера", с которым он стреляет по "тарелкам" на стрельбище- уже три года покрытие не истирается и естественно не тускнеет. Столовые приборы у нас уже давно такие и т.д. Итак, есть конечно много тонкостей и нюансов, но в целом технология описана выше и она приносит замечательные результаты.
Боковые и заднюю надписи пока не золотили, так как буквы действительно покрыты прозрачным пластиком снаружи и не проводят электический ток.
В хромоникелевых сплавах снятие хрома обязательно, так как на хром золото не ложится. На глазах во время первой процедуры поверхность становится желтоватой (от никеля)- хром уходит на тампон на электроде, чем лучше проведена первая процедура, тем лучше будет в итоге лежать золото. Снять золото при необходимости можно только шкуркой или пастой. Если чего забыла написать, спрашивайте...
, а затем и передняя эмблема стала вот такой
. Если приживется, тогда на очереди дверные ручки, снаружи и внутри, а там и о золотых дисках можно подумать.
Кстати,эмблемы на ПиТи-пластиковые,выходит она и пластик в золото превращает.
