Угар масла

[AK-74U]

Уважаемые, у кого сколько жрёт? Просьба указывать модель двигателя, год выпуска.
У меня за 6000 км где-то сожрало уже больше литра (раньше такого не было). Масло сейчас Motul X-Clean 8100 (5W30), но началась эта петрушка после того, как летом залили ликви моли... Мотористы посмотрели - сказали, всё нормально - привыкайте... Машина 2007, пробег 78 000 (из них моих 20 000), но он, видимо, был смотан предыдущими хозями.
А у вас как?

 

[Dzhedy]

А у Вас какой двигатель?

 

[AK-74U]

Совсем забыла, простите - 2.4 у меня.

 

[Dzhedy]

У меня 2.0 бензин 2002 год, за 4000, около полу литра доливал, тоже синтетика только 10W30

 

[Dzhedy]

У Вас случаем не Турбо? Читал, что при переходе с 5w30 на 10w30 масло кушает меньше. На американских сайтах пишут, что расход в среднем 700 мл на 3000 миль

 

[АФОНЯ]

Я сначала лил такое
Liqui Moly Sae 5w-30 Leichtlauf Special LL
жрала турба где-то 1 литр на 6-8 т. км.
потом начал лить такое
Pennasol Super Pace Sae 5w-40
вообще не жрет , практически , ну может 0,1 -0,2 литра угар есть.

 

[Corvette]

От замены до замены (примерно 5-6 ткм) при городской езде уровень практически не меняется. Когда ездил в Казань (около 2ткм) на скоростях до 140-150 съело грамм 100.
Считаю, что от замены до замены на атмосфернике, тем более низкооборотном, как у рт, уровень должен уходить от максимума до минимума - не более. Если больше, то это уже повод задуматься о диагностике. Судя по темам, создаваемым АК-74u, движок требует минмум ремонта гбц

 

[Freddie]

2005 г., атмосферник 2.4, пробег 104 000. Когда был Mobil1 5W30 жрало аццки: примерно 300 г на 1000 км. После перехода на Castrol Magnatec A5 5W30 за 12 000 между заменами доливал 1 раз примерно 0.5 л, и то лишь для того, чтоб уровень до минимума на упал.

 

[AK-74U]

Считаю, что от замены до замены на атмосфернике, тем более низкооборотном, как у рт, уровень должен уходить от максимума до минимума - не более. Если больше, то это уже повод задуматься о диагностике. Судя по темам, создаваемым АК-74u, движок требует минмум ремонта гбц

Спасибо. Двигатель смотрели мотористы - подобного диагноза не вынесли - впрочем, квалификация их мне доподлинно не известна (это не официалы).
А по поводу тем - имеете в виду эту тему + про расход?

 

[AK-74U]

2005 г., атмосферник 2.4, пробег 104 000. Когда был Mobil1 5W30 жрало аццки: примерно 300 г на 1000 км. После перехода на Castrol Magnatec A5 5W30 за 12 000 между заменами доливал 1 раз примерно 0.5 л, и то лишь для того, чтоб уровень до минимума на упал.

Большое спасибо, стало немного спокойнее

 

[AK-74U]

У Вас случаем не Турбо? Читал, что при переходе с 5w30 на 10w30 масло кушает меньше. На американских сайтах пишут, что расход в среднем 700 мл на 3000 миль

Не, у меня атмосферник

 

[estrige]

катаюсь на Мобиле, пробег 63К с 2005, 2,4 движка, смена масла в среднем через 8К, литрушки на долив, хватает на две замены масла)

 

[AK-74U]

катаюсь на Мобиле, пробег 63К с 2005, 2,4 движка, смена масла в среднем через 8К, литрушки на долив, хватает на две замены масла)

Гмм, где все берут десятилетние машины с таким пробегом?

 

[Dimonn]

Вообще по опыту эксплуатации разных тс могу сказать, что исправный движок масло практически не жрет. Не совсем понимаю такие разговоры: "вот я доливаю 800 мл на 8000 км, считаю это нормально..." Это НЕ нормально. И дело тут совсем не в марке и типе масла, а в подсаженном двигле. В частности в пт уже много лет лью Mobil Super 3000/5W40, вообще не доливал до замены (тьфу 3 раза))). Сейчас 98000 (реально 118000). Просто уставшим двигателям, типа наших, нужно уже реже "под зад" давать)))

 

[AK-74U]

Вообще по опыту эксплуатации разных тс могу сказать, что исправный движок масло практически не жрет. Не совсем понимаю такие разговоры: "вот я доливаю 800 мл на 8000 км, считаю это нормально..." Это НЕ нормально. И дело тут совсем не в марке и типе масла, а в подсаженном двигле.

Мм, ну не знаю. Я, конечно, чайник - дальше некуда - но разве у той же Mazda не дикие допуски, например?

 

[Dimonn]

Производители закладывают допуски с учетем долгой эксплуатации и немного в большую сторону, что бы к ним меньше вопросов было. У меня за последние 15 лет было 2 таза, форд и вот пт. Масло не жрал ни один движок. Максимум от верхней метки до чуть ниже середины к замене. Но я не гонщик, я стараюсь технику беречь)))

 

[AK-74U]

Но я не гонщик, я стараюсь технику беречь)))

Кстати, вероятно, мой стиль езды не способствует малому расходу - ни масла, ни бенза. Одни вжик-вжик по Джубга-Сочи чего стоят, да и вечером в гору домой раскручиваю по полной ради обгона более тихоходных соседей.

 

[estrige]

Гмм, где все берут десятилетние машины с таким пробегом?

просто повезло))

 

[estrige]

Вообще по опыту эксплуатации разных тс могу сказать, что исправный движок масло практически не жрет. Не совсем понимаю такие разговоры: "вот я доливаю 800 мл на 8000 км, считаю это нормально..." Это НЕ нормально. И дело тут совсем не в марке и типе масла, а в подсаженном двигле. В частности в пт уже много лет лью Mobil Super 3000/5W40, вообще не доливал до замены (тьфу 3 раза))). Сейчас 98000 (реально 118000). Просто уставшим двигателям, типа наших, нужно уже реже "под зад" давать)))

вам просто не довелось на БМВ ездить где угар литр на тысячу считается нормой производителя

 

[Dimonn]

вам просто не довелось на БМВ ездить

Это правда, никогда не стремился к бмв, лэнд крузер и пр., как все...