Уважаемые владельцы пт. Помогите! мне меняли шланг высокого давления гур. С тех пор иногда руль шумит. Но беда сейсас с наступлением мороза! Каждре утро машина шумит,из бачка куда заливают жидкость для гур,жидкость вылевается. Все вокруг в масле. На станции мне сказали, что замерзает жидкость в каком то месте. Утром на не прогретую машину жидкость пениться,цвета как кофе с молоком. Как прогреется не пенится да и цвет темнее становиться. Что делать?
срочно! гур
- Автор темы Ирина1458
- Дата начала
подъемник№6
Член Клуба
какая жидкость залита?
motor3004
Chrome Cruiser
Приветствую братья и сестры по несчастью,тоже поздно заметил забитую сетку в бачке и теперь после ее удаления гул пока не прогреешь.При -25 на улице после 10 минут прогрева на автозапуске в двигателе 50-60 градусов,гур воет но не так как на непрогретой,поворачиваю руль до упора в одну из сторон вой прекращается и вперед.Пока так и езжу
pulse
Видавший Cruiser
с ГУРом была неприятность в декабре. заехал в узкий двор с тупиком и пришлось долго и нудно пятиться задом и походу передержал в какой-то момент руль в крайнем положении - там давление в патрубке в крайнем положении просто анамальное и больше 10 секунд лучше руль не держать... ну так вот шланг потек, руль запищал...
Последнее редактирование:
Если бачок металлический, то сетка находится чуть ниже серидины (одна треть высоты снизу). Визуально определяется очень тяжело, особенно, если грязная. Поставить на место после удаления не получится, поэтому удалять её следует в самом крайнем случае. Предлагаю в начале бачок прополаскать чем-то ядрённым, может сетка отмоется.
Прежде чем её вараварски выдрать заострённой спицой от велосипеда, я несколько раз заменил жидкость (за 2 месяца ушло литров 6). Жидкость менялась из-за поисков гудения ГУР на холодную. Если в кратце, то последовательно (каждую неделю) были заменены:
насос (гудит же), шланг высокого давления (дрешили, что в нём клапан забит), и шланг от радиатора к бачку (сделали более длинным - думали снизить давление).
Поэтому за попадание грязи в насос или в рейку (тоже была заменена - стучала звонко и противно) пока не волнуюсь. Да и насос запасной лежит ).
Прежде чем её вараварски выдрать заострённой спицой от велосипеда, я несколько раз заменил жидкость (за 2 месяца ушло литров 6). Жидкость менялась из-за поисков гудения ГУР на холодную. Если в кратце, то последовательно (каждую неделю) были заменены:
насос (гудит же), шланг высокого давления (дрешили, что в нём клапан забит), и шланг от радиатора к бачку (сделали более длинным - думали снизить давление).
Поэтому за попадание грязи в насос или в рейку (тоже была заменена - стучала звонко и противно) пока не волнуюсь. Да и насос запасной лежит ).
А у меня продолжение моей истории с гур. Как мне сказали на сто прогревала,периодически долевала жидкость до уровня. А в вс как загудит. Смотрю под машину,а там капает. Оказалось жидкость просачилась где соединение шланга высокого давления с насосом. Что дальше делать не знаю. Шланг меняла мес.назад
подъемник№6
Член Клуба
кольцо идет вместе с новым шлангом - если Вы его меняли, то что с ним случилось?
подъемник№2
Видавший Cruiser
бывают отдельноподъемник№6
Член Клуба
у старого танка в ящике...
подъемник№2
Видавший Cruiser
у дастера в наличии
Landcore
В поиске разборок
Ну что сказать,зима была холодная,но после того как морозы упали начался вой Гура.На холодную,на горячую,все равно воет.Открыл капот на прогретую,смотрю из бочка давит масло,ну ясное дело что оно пенится там.Решил прокачать,не помогло ( масло выдавливает и все,вой не прекращается.Самый вой начинается когда колесо почти до упора повернуто,но как только доходит до упора вой прекращается,я так понимаю что насос работает ?Сейчас снова заказал жидкость,многие говорят что нужно еще попробовать прокачать,и если не поможет то менять насос.Что посоветуете ?