Уважаемые PT-воды! Столкнулся с проблемой растет температура до критического уровня!!! Машину купил в феврале и прежний хозяин мне в нагрузку отдал некоторые детали (термостат, датчик температуры) Я так понял с этой проблемой он тоже столкнулся))) Термостат поменял 2 дня назад. А вчера опять начались скачки стрелки - то опустится то поднимется((( Сегодня уехал в район и на обратном пути из под капота запарило((( Антифриз пошел через расширительный бачок. Подскажите пожалуйста кто сталкивался с такой проблемой и пути её решения. Заранее благодарю за совет!!!
Проблема с перегревом
- Автор темы kair
- Дата начала
подъемник№6
Член Клуба
проверяйте вентилятор...
klopaga
Cabrio Cruiser
если стрелка датчика скачит значит нет нормальной циркуляцией,можно смотреть еще водяной насос.в редких случиях прокладка под головку блока.но я бы начил с радиатора..,машине лет 10-11?
подъемник№6
Член Клуба
у вентилятора 2 скорости... обе работают?
МАШИНА 2003 ГОДА по вину!!! По предварительной оценке состояния заказал прокладку головки блока цилиндров. Кустари местные посоветовали. Водяного насоса пока не касался. Прокладка придет через неделю и обошлась мне 3818 рашей. Как проблему исправлю постараюсь подробно отписаться!!!
По поводу скоростей не скажу((( работать работает а с какой скоростью не знаю(((
Плюс еще три:напрочь забитый радиатор,причем снаружи,пробой прокладки гбц,отсутствие второй,более мощной скорости ветифлятора
Последнее редактирование:
Открываем капот,и смотрим на ппропеллер...если плохо видно-слушаем))
Последнее редактирование:
подъемник№6
Член Клуба
при замене прокладки ГБЦ меняйте и помпу - объем работ почти такой же, ну и хозяйство ГРМ
А ГРМ тоже менять:? и что именно?
подъемник№6
Член Клуба
все - ремни, помпу, ролики, сальники
RinOzzz
Кёрхер Мэн
dedushka это вы мне,) Если мне, не у меня пока без перегрева обходится, я слежу за температурой стрелка выше пположеного не разу не поднималась. Езжу, вот только звук вентелятора омрачает все впечетление от машины. Как центрафуга включается минуту прорычит и перестает. Может у всех так же?
Последнее редактирование:
DEDUSHKA
GT Cruiser
Была такая же хрень. Плюс разогретая и заглушенная машина некоторое время булькала.
Диагноз1-был перегрет двиг и повело головку блока. Лечение-снимать и шлифовать.
Диагноз2-вентилятор радиатора, слабый режим первой скорости вентилятора по причине износа щеток. Лечение-замена эл двиг вентилятора или, если найдется специалист, подключить вторую скорость, предназначенную для кондея
Последнее редактирование:
Masik 55
Видавший Cruiser
У вас включён режим кондицианирования, при этом вентилятор сразу включается после запуска двигателя.:rtfm::bye:
Сегодня пришли почти все запчасти - я проверив масло в двиге на наличие эмульсии и убедившись в нормальном состоянии масла на свой страх и риск попробовал съездить на расстояние порядка 30 км. Стрелка держалась в норме а когда начала ползти вверх я включил печку на максимум в ноги и стрелка опустилась в нормальное положение Так я приехал к теще на дачу машину поставил в тенёк и тронулся только поздно вечером! Машина в гараже и что-то нет желания менять прокладку ГБЦ тут мне кажется дело либо в вентиляторе, может в водяной помпе, но никак не в прокладке продолжаю отслеживать поведение машины и в итоге напишу решение проблемы в подробностях!!! Может кому пригодится!!!