Помогите! Загорается лампочка давление масло!

[Sporneack]

Не знаю что делать. Загорается лампочка давление масло, причем не сразу. После того как температура поднимается до середины даже на холостых она загорается, если по трассе ухе гонять температура начинает падать то уже все нормально! Месяц назад переставил поддон масляный и тут мне кажется нестыковка, сам поддон в области насоса имеет перегародочку а вот на прокладки не было. Причем везде дают такие, а с перегородки только оригинал крайслер приходит месяц. Посоветуйте что нибудь буду благодарен. За ранее спасибо!

 

[Sporneack]

Поменял на машине все масло. В движке, в коробке тоже самое. Я выложу две фотки с прокладками может поймете. По сколько я понял где вот это перегородка она идет как какая-то трубка на насос, если не ошибаюсь. И за протечки насос не успевает. Может ли быть такое?

 

[Sporneack]

До смены прокладки таких симптом не было. Если теоретически кто-то согласиться со мной, начну с этого. Только лишь потом буду думать а насосе, или в ужасаюшим случай об вкладыши.

 

[Sporneack]

Хоть кто-то мне поможет?

 

[mironica]

замени датчик давления масла...у меня глючил...заменив симптомы пропали!

 

[Leva]

а если не поможет - маслонасос!

 

[mironica]

Тогда поменяешь маслонасос!

 

[Sporneack]

Спасибо, я датчик заказал, завтра приедет. Как только поменяют поставлю вас в известность. Тема редкая надо ее продвигать.

 

[leo just leo]

замени датчик давления масла...у меня глючил...заменив симптомы пропали!

ну хз,я менял два раза датчик,все равно лампочка периодически после завода двигателя не гаснет,забил на это,давление вроде в норме

 

[mironica]

ну хз,я менял два раза датчик,все равно лампочка периодически после завода двигателя не гаснет,забил на это,давление вроде в норме

Я вообще удивляюсь как она у тебя ездит))))) а твой вентилятор занес бы в книгу рекордов Гинесса)))

 

[Leva]

у меня похожая ситуация была на кукушке, сначала двигатель клина поймал из-за того что датчик не показал низкое давление, потом светился при нормальном.... то контакт коротил на корпус, и моргал при нормальном давлении... в итоге я купил доп. датчик - стрелочный - пришлось поморочится чтобы его поставить - но уверенности добавило!

 

[vitalro76]

ну хз,я менял два раза датчик,все равно лампочка периодически после завода двигателя не гаснет,забил на это,давление вроде в норме

я бы посоветовал поставить на пробу родной маслянный фильтр (может поможет)....дело тут в редукционном клапане, который не удерживает масло в системе и сбрасывает его в поддон.....давление то будет, но оно не достаточно и может вылиться со временем в проблему.... у некоторых маслянных фильтров внутри стоит маслоотражатель его видно, а у не которых его просто нет..... так вот маслоотражатель как правило при прикручивании фильтра прижимается к масленной магистрали(резьбовой трубочке на которую мы фильтр и прикручиваем) и масло удерживается в системе и завод двигателя осуществляется гораздо мягче и с давлением по норме......ВАЖНО посадочное место фильтра как на прижимной части так и на креплении фильтра должны быть без дефектов....:drinks:

 

[41krieger]

Хоть кто-то мне поможет?

Поменял на машине все масло. В движке, в коробке тоже самое. Я выложу две фотки с прокладками может поймете. По сколько я понял где вот это перегородка она идет как какая-то трубка на насос, если не ошибаюсь. И за протечки насос не успевает. Может ли быть такое?

До смены прокладки таких симптом не было. Если теоретически кто-то согласиться со мной, начну с этого. Только лишь потом буду думать а насосе, или в ужасаюшим случай об вкладыши.

Ты же сам и иответил на вопрос, ставь оригинальную прокладку и будет тебе "сщастье"
А вот написал бы что у тебя за машина, а еще лучше ВИН, тогда бы и отвечать было бы проще...

Если на Крайслере ждать долго, то купи мерсовскую номер A 664 014 00 22

 

[leo just leo]

я бы посоветовал поставить на пробу родной маслянный фильтр (может поможет)....дело тут в редукционном клапане, который не удерживает масло в системе и сбрасывает его в поддон.....давление то будет, но оно не достаточно и может вылиться со временем в проблему.... у некоторых маслянных фильтров внутри стоит маслоотражатель его видно, а у не которых его просто нет..... так вот маслоотражатель как правило при прикручивании фильтра прижимается к масленной магистрали(резьбовой трубочке на которую мы фильтр и прикручиваем) и масло удерживается в системе и завод двигателя осуществляется гораздо мягче и с давлением по норме......ВАЖНО посадочное место фильтра как на прижимной части так и на креплении фильтра должны быть без дефектов....:drinks:

я всегда ставлю оригинальные фильтры мопар, я считаю,что двигатель 2.4 турбо не создан чтоб на нем экономили

 

[Sporneack]

Ты же сам и иответил на вопрос, ставь оригинальную прокладку и будет тебе "сщастье"
А вот написал бы что у тебя за машина, а еще лучше ВИН, тогда бы и отвечать было бы проще.

Вот мэрсовская без Перегородки. А вин вот он

 

[Sporneack]

1C8FEN8U42U560193