Очень хочется преобрести,посоветуйте.
- Автор темы юлий
- Дата начала
michael_rw
Ветеран Движения
Уважаемый, а какой ответ вы ожидаете услышать от людей, которые боготворят ПиТишку!?
А вообще - брать! :yahoo:
michael_rw
Ветеран Движения
michael_rw
Ветеран Движения
Дорогие оригинальные запчасти, высокий расход топлива, низкая посадка, не лучший свет...Ну и много привлекающих хромированных шильдиков
Monolit
Ветеран Движения
2,4 США. Б/у. Отличный аппарат. Проблем пока не было.
Обслуживать у официалов откровенно дорого. У неофициалов - надо внимательно думать у кого именно. По двигателю и ходовой проблемы решаю у знакомых неофициалов (разница процентов в 30 от стоимости того же, но у официалов). По электрике общаюсь с официалами - "Автосветом", т.к. считаю, что высокая стоимость с лихвой покрывается качеством работы и возможностью, случись что, устроить "разбор полетов".
Бензин жрет много. Около 15 литров на 100 км. Но тут надо отдавать себе отчет, что в ТЗ инженерам никто задачу "съэкономить горючее" не ставил - это Америка.
Плюсы - да много их.
Минусы - да тоже хватает.
Тысяч до 500.000 рублей, имхо, практически идеальный выбор. Безотносительно с б/у или нет авто сравнивать.
Последнее редактирование:
юлий
Кёрхер Мэн
На том варианте ,что пока остановился, всё замечательно и комплектация ,супер(коже ,всё электро ит.п.) Внешне просто конфета,По ходовой (после сервисной проверки) косяков нет.Страна вывоза Мексика.Но на лобовом есть трещина,надо менять . Не проблемно достать ,и в какую сумму выльется?
юлий
Кёрхер Мэн
Спасибо всем. Расход действительно не пугает,т.к. имел глупость содержать два года Гранд Черокки с 5,2 литрами. По оф.характеристикам просвет у РТ- 16 мм это больше чем... ну допустим у Ауди А4 (у неё 12 мм.) На практике это чувствуется?Вот допустим выехать на природу,сьехать с дороги.Для меня это не мало важно ,живу в сельской местности,хоть и асфальт кругом по улицам, но есть и его полное отсутствие.
Monolit
Ветеран Движения
1) Проблема с определением передних габаритов машины. Особенно в самом начале использования. Их (крылья) не видно.
2) 4-х ступенчатая АКПП (если мы про АКПП говорим). Это мало. Надо 5-6. Но тут каждому свое.
3) Частая рекомендуемая замена масла в ДВС. Примерно каждые 5.000 миль. Правда и лить можно что угодно почти. Хоть лукойловское.
4) Достаточно маленький клиренс при довольно высокой машине. Иногда необоснованно провоцирует лезть туда, куда не стоило бы.
5) Аскетичный салон. Опять же на любителя - он абсолютно в духе ПТ, но достаточно скромный.
6) Кузовщина или с разбора, или достаточно долго ждать.
7) Слабый "вторичный рынок". Не настолько слабый, как у СААБа, например, или у "зеленого дизельного БМВ-авант с МКПП и светлым салоном" - но очень бысто продать за примерно те же деньги, что и взял (особенно если покупал удачно) - достаточно трудно.
звездный десант
Видавший Cruiser
:good::drinks: СО всем согласен, у меня тоже 2.4, мексика, 00=01 г, доволен, хотел продавать, но......, но есть и другие проблемы, пока их не решу , то буду ездить, а по поводу сельской местности, сегодня ездил в деревню, скажу , низкая, как пить дать, все ямки , замороженные комки снега - твои, ниже только суперкары-грантуризмо, большой плюс-любовь! и непонятное влечение , как муху на свет! а в остальном все также обыденно! Удачи в приобретении! p.s. а я вот только у официалов ремонтируюсь, со скидками тож на тож выйдет!зато гимора нет!:drinks:
Monolit
Ветеран Движения
У Ауди А4 (в8 - это которая "новая" с ксеноновой чертов внутри фар) - клиренс 15 см. Но практике на Ауди "цеплял" на стоянке гораздо реже, чем на ПТ. В дороге такого вообще не было (я про Ауди) в отличие от ПТ. На нем иногда бывает.
Но лично у меня объясняется это тем (лично у меня!!!) - что на ПТ лезу зачастую там и с такой скоростью, где на Ауди не лез вообще или скидывал до минимума.
По проходимости авдодья была получше. При сравнимой мощности (1,8 TFSI 160 Hp vs. 2.4 150 Hp), но за счет лучше АКПП и ширины колес. ПТ, кстати, тоже особо не страдает. Во всяком случае бывало такое, что со стоянки спокойно вылезали я на ПТ и два соседа на Прадо и Гелене, а остальные устраивали ПХД только чтоб вылезти.
На ПТ не стОить лезть там, где не полез бы на нормальном седане. И тогда проблем нет. Но за счет его высоты - постоянно про это забываешь. Как результат - цепляешь. Пока без проблем, но, само собой, неприятно.
звездный десант
Видавший Cruiser
зеркала -с ними все зашибись! это у кого-то левое оптическое зрение нарушено! про АКПП, тупая до безумия, порой надо похулиганить, а она тупит безбожно! вот если с типтроником , то да!
michael_rw
Ветеран Движения
Нормальная в нем коробка, за исключением периодически текущего блока соленоидов, но это и есть слабое место, да и не так часто...
звездный десант
Видавший Cruiser
может для дам она и нормальная, а по мне туповато = долгодумающая!