Не знаю как на Крайслере, но приходилось наблюдать как скручивали на Опель Корса одометр. Немцы оказались хитрыми и пробег прописывался в двух местах, т.е. через обычную фишку даже изменишь пробег, то все-равно еще одно значение оставалось в схеме, которая впаяна в приборку. Так вот, чтобы полностью удалить родной пробег нужно было из приборки выпаять какой-то процессор и в нем через компьютер тоже изменить значение. А чтобы добраться до процессора, как раз и нужно было полностью разобрать приборку. В общем как то так.