Коды самодиагностики (ошибки на приборной панели)
- Автор темы Aircraft
- Дата начала
Myxa
Младший Cruiser
ВрагиЕхать к дилеру рекомендуется.
Ладна, поеду к дилеру, таки просто понадеялся что кто что знает...
L
Lemon
Гость
Myxa
Младший Cruiser
Ага, с ГУРом решил.. кардинально - заменили насос нафигВ Автолайте тебя встретят, как родного
з.ы. с ГУРом то решил вопрос?
Дмитрий лично продемонстрировал вращение рулевого колеса одним пальцем на стоящем авто
А ЧекИнжин погас, после полуторочасового стояния на месте с заведенным двигателем
Но я все равно в пятницу поеду на Воронцовскую, сами приглашали через недельку-две вернуться проверить что-да-как после замены ГУР.
A
Alexander
Гость
здравствуйте! помогите разобраться.....
месяц назад машина начала дергаться с набором скорости.
проверил ошибки, показало 0601 и 0551. для начала поменял свечи, вроде перестала, но не до конца. на холостых оборотах стабильно не работает,издает различные стуки при скачках оборотов. при нажатии на газ, иногда раздаются хлопки (когда машина работает на холостых оборотах), хотя на ходу машина ведет себя довольно сносно. расход бензина в норме. не могу понять где искать причину.
заранее благодарен всем кто поможет...........
месяц назад машина начала дергаться с набором скорости.
проверил ошибки, показало 0601 и 0551. для начала поменял свечи, вроде перестала, но не до конца. на холостых оборотах стабильно не работает,издает различные стуки при скачках оборотов. при нажатии на газ, иногда раздаются хлопки (когда машина работает на холостых оборотах), хотя на ходу машина ведет себя довольно сносно. расход бензина в норме. не могу понять где искать причину.
заранее благодарен всем кто поможет...........
Dmitriy aka BlackDog
Член Клуба
Итак:
P0551 Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance (примерно переводится как датчик давления/оборотов гидроусилителя руля)
P0601 Внутренняя ошибка в контроллере управления двигателем (PCM)
С подобными ошибками сразу на сервис надо ехать, а не надеяться на самолечение.
Да и не плохо было бы научиться читать форум...
Список всех ошибок на английском здесь http://www.ptcruiser.club/ptobderr.htm
Часть переведенных кодов есть на первой странице этой темы!!!
vt
Touring Cruiser
Сэр(ы) админ(ы) сайта !
Не знаю, кто... Роман (Mojito) ?
А почемуть ссылочек на оную полезную страничку на сайте нигде не видать ?
Равно и на ptspec.htm и ptlamp.htm ?
В какой-то ветке ведь говорили о наполнении сайта...
Справочного материала ведь, если покопаться на форуме - море !
А систематизировать ?
Всем лениво ?
vt
Touring Cruiser
Он клином не сошёлся, пока всё ездит...
А когда прижмёт ?
Есть желание иметь удобный справочник...
Не отказаваюсь и помочь, если нужно.
По крайней мере, html и php не боюсь... : )
Dmitriy aka BlackDog
Член Клуба
Вот гляди http://forum.ptcruiser.club/showpost.php?p=65891&postcount=1 помоему все что есть все на месте...
vt
Touring Cruiser
Угу, спасибо !
Но... Не совсем всё. : )
Как минимум вот этого -
http://forum.ptcruiser.club/showpost.php?p=105493&postcount=108
не увидел.
Мне-то оно пока не понадобится - у меня 1.6, но для порядка... : )
А с хостингом для документации проблемы так и не решились ?
Сколько нужно в гигах ?
Не обещаю, но попробую...
Хотя бы временно.
Dmitriy aka BlackDog
Член Клуба
видел. но пока вроде желающих самолично ломать движок нет... поэтому отсутствие данного документа довольно общего смысла я думаю не имеет критического значения. В дальнейшем имеет смысл его опубликовать, но это уже при наличии нормального хостинга.
В принципе по моим прикидкам вполне хватило бы и пол гига, но в идеале 1 гиг. Поскольку информация довольно специфическая, траффик предполагается минимальный. Единственное требование к хостингу это возможность закачки с него файлов по прямой ссылке.
З.Ы.: я пока все еще ищу достойный хостинг, но либо есть проблемы с доступом, либо просто жуткая скорость...
Б
Балашов
Гость
Кто-нибудь подскажите, пожалуйста, что посмотреть при коде сомодиагностике- 0401. Видел такой же код и схема была, но понять на схеме ничего не могу, более конкретнее можно узнать у знающих людей.
Последнее редактирование:
Покупаю PT-кузика, возникла проблема - горел CE, начало истории тут:
http://wwwboards.auto.ru/chrysler/218423.html
Уточнили с продавцом обстоятельства - сначала говорили что загорелся после заправки, потом выяснилось что раньше - при первом запуске мотора после парома, при этом некоторое время не гасла лампа масла. Проверили - сейчас при запуске (даже холодного мотора) масло гаснет довольно быстро, хотя и не мгновенно...
Считал коды по инструкции (спасибо!) вышло 0068 и 0522 - в списке
есть только 0522 - низкий уровень сигнала датчика давления масла...
кода 0068 НЕ НАШЕЛ даже в полном списке! На СТО (не фирменной) сказали что это что-то насчет МАФа (ну или че там у Кузи за воздух отвечает)
В общем, предположили что глюк после долгого стояния и качки на пароме. Скинули клемму на пару часов - Чек погас и больше не загорался, так что считаем что версия про глюк доказана...
в пятницу забираю машину, принимаю поздравления
...ну и комментарии если у кого будут...
http://wwwboards.auto.ru/chrysler/218423.html
Уточнили с продавцом обстоятельства - сначала говорили что загорелся после заправки, потом выяснилось что раньше - при первом запуске мотора после парома, при этом некоторое время не гасла лампа масла. Проверили - сейчас при запуске (даже холодного мотора) масло гаснет довольно быстро, хотя и не мгновенно...
Считал коды по инструкции (спасибо!) вышло 0068 и 0522 - в списке
есть только 0522 - низкий уровень сигнала датчика давления масла...
кода 0068 НЕ НАШЕЛ даже в полном списке! На СТО (не фирменной) сказали что это что-то насчет МАФа (ну или че там у Кузи за воздух отвечает)
В общем, предположили что глюк после долгого стояния и качки на пароме. Скинули клемму на пару часов - Чек погас и больше не загорался, так что считаем что версия про глюк доказана...
в пятницу забираю машину, принимаю поздравления
...ну и комментарии если у кого будут...
41krieger
Ветеран Движения
если чек больше не загорается, то наверное действительно, была зазовая ошибка. такое иногда бывает.Покупаю PT-кузика, возникла проблема - горел CE, начало истории тут:
http://wwwboards.auto.ru/chrysler/218423.html
Уточнили с продавцом обстоятельства - сначала говорили что загорелся после заправки, потом выяснилось что раньше - при первом запуске мотора после парома, при этом некоторое время не гасла лампа масла. Проверили - сейчас при запуске (даже холодного мотора) масло гаснет довольно быстро, хотя и не мгновенно...
Считал коды по инструкции (спасибо!) вышло 0068 и 0522 - в списке
есть только 0522 - низкий уровень сигнала датчика давления масла...
кода 0068 НЕ НАШЕЛ даже в полном списке! На СТО (не фирменной) сказали что это что-то насчет МАФа (ну или че там у Кузи за воздух отвечает)
В общем, предположили что глюк после долгого стояния и качки на пароме. Скинули клемму на пару часов - Чек погас и больше не загорался, так что считаем что версия про глюк доказана...
в пятницу забираю машину, принимаю поздравления
...ну и комментарии если у кого будут...
P.S. поздравлять буду в пятницу.