пропал заряд аккумулятора...

St-aS

В поиске разборок
Не успел поменять датчик положения распредвала - следующая беда : пропал заряд на аккумуляторе. Генератор снимали пару месяцев назад - помаргивала подсветка приборов - всё было в порядке, про подсветку почитал, что это конструктивная особенность и успокоился... Теперь лампочка заряда не гаснет, на батарее её 11,8V и всё :(.
Вопрос - как померить напряжение с генератора: идёт оттуда как положено или не совсем, например диодный мост поднакрылся или ещё что-нибудь? И датчик температуры аккумулятора как влияет? Если его отсоединить или наоборот закоротить? Может он тулить горбатого?
 

Zmey

Видавший Cruiser
Не успел поменять датчик положения распредвала - следующая беда : пропал заряд на аккумуляторе. Генератор снимали пару месяцев назад - помаргивала подсветка приборов - всё было в порядке, про подсветку почитал, что это конструктивная особенность и успокоился... Теперь лампочка заряда не гаснет, на батарее её 11,8V и всё :(.
Вопрос - как померить напряжение с генератора: идёт оттуда как положено или не совсем, например диодный мост поднакрылся или ещё что-нибудь? И датчик температуры аккумулятора как влияет? Если его отсоединить или наоборот закоротить? Может он тулить горбатого?
А где датчик температуры акамулятора находиться!?:lol: Померить напрежение нужно прямо на клемах! должно быть 14.5-14.8 При влюченых потребителях (фары, дворники, Т.Д.) не меньше 13.5. Скорее всего светит ремот генератора:(
 

подъемник№6

Член Клуба
еще можно проверить силовой провод на стартере (зеленого цвета, тоньше чем основные силовые)- + от генератора идет через стартер - иногда там отваливается клемма
 

Tom_Soer

Бан
Цеп проверять, от генератора к аккумулятору. Если снимал генератор (к нем трудно добраться и дофигища не сильно видных проводов), мало ли что забыл подключить, или задел и там что то отвалилось.
 

St-aS

В поиске разборок
А где датчик температуры акамулятора находиться!?:lol: Померить напрежение нужно прямо на клемах! должно быть 14.5-14.8 При влюченых потребителях (фары, дворники, Т.Д.) не меньше 13.5. Скорее всего светит ремот генератора:(
Не знаю, насколько это смешно, но датчик температуры аккумулятора находится в площадке под аккумулятором и с него идет управляющий сигнал в "башку", включать заряд или нет, другого регулятора напряжения нет, к сожалению:(. НапрЕжение на клеммах 11,8 и понятно, что заряда нет, только кто виноват в этом: генератор или регулятор в "голове", как это идентифицировать? А стартер на свежезаряженном аккумуляторе крутит весело и заводит прекрасно... Только уехать на аккумуляторе удаётся не очень далеко...
 

41krieger

Ветеран Движения
Не знаю, насколько это смешно, но датчик температуры аккумулятора находится в площадке под аккумулятором и с него идет управляющий сигнал в "башку", включать заряд или нет, другого регулятора напряжения нет, к сожалению:(. НапрЕжение на клеммах 11,8 и понятно, что заряда нет, только кто виноват в этом: генератор или регулятор в "голове", как это идентифицировать? А стартер на свежезаряженном аккумуляторе крутит весело и заводит прекрасно... Только уехать на аккумуляторе удаётся не очень далеко...

Регулятор напряжения находится в болке управления мотором, датчик пемпиратуры аккумулятора играет роль второстипенную.
К генератору, на возбуждающую обмотку, должно подаваться напряжение, чем больше, тем больше зарядка. Проверь напряжение на проводе, если напряжение на проводе равно напряжению на аккумуляторе, то проблема в генераторе. Если напряжение меньше или нет воабще, то проблема в проводке или блоке управления мотором. Проверь напряжение на выходе с генератора. Если напряжение выше чем на акуумуляторе, то дело в проводке и т. д.:rtfm:
 

Zmey

Видавший Cruiser
Не знаю, насколько это смешно, но датчик температуры аккумулятора находится в площадке под аккумулятором и с него идет управляющий сигнал в "башку", включать заряд или нет, другого регулятора напряжения нет, к сожалению:(. НапрЕжение на клеммах 11,8 и понятно, что заряда нет, только кто виноват в этом: генератор или регулятор в "голове", как это идентифицировать? А стартер на свежезаряженном аккумуляторе крутит весело и заводит прекрасно... Только уехать на аккумуляторе удаётся не очень далеко...
Извини если обидел:shok::drinks:
 

St-aS

В поиске разборок
Извини если обидел:shok::drinks:
Да всё путём :drinks:, достали просто эти неисправности, одна за другой :ireful3: Тут лето, можно хоть каждые выходные на море... а придётся доехать на аккумуляторе до гаража и там загорать... Сервис у нас мерсовский, крайслеров не любит. Сам не сделаешь ( с помощью друзей, конечно )- лучше никто не сделает.
Да и в гур доливать приходится... Скоро снятие рулевой рейки предстоит... Не в тему, но может кто напишет последовательность снятия, чтоб лишнего не откручивать...
 
Последнее редактирование:

Zmey

Видавший Cruiser
Да всё путём :drinks:, достали просто эти неисправности, одна за другой :ireful3: Тут лето, можно хоть каждые выходные на море... а придётся доехать на аккумуляторе до гаража и там загорать... Сервис у нас мерсовский, крайслеров не любит. Сам не сделаешь ( с помощью друзей, конечно )- лучше никто не сделает.
Да и в гур доливать приходится... Скоро снятие рулевой рейки предстоит... Не в тему, но может кто напишет последовательность снятия, чтоб лишнего не откручивать...
Да! Наволилось на тебя:( Рейка держится на двух болтах,плюс карданьчик от рулевого вала,две трубки ну и клемочка от датчика. вроде все Но лучше уточнить у НАШИХ спецов!:good:
 

St-aS

В поиске разборок
Спасибо за советы, буду постепенно побеждать :). Машина всё равно мне нравится очень, а железки на то они и железки ( резинки, провода, пластмасски и т.п.), чтобы ломаться.
 
J

jot

Гость
добрый день. тема старая и я в ней не нашел ответа. емли кто-то может помочь то сделайте это. собственно проблема: горит лампочка заряд аккумулятора. поменял аккумулятор, перебрали генератор, но не сильно натяули ремень. выдает ошибку р2503 не могу найти что обозначает. что делать: натянуть ремень, может поможет?
 

41krieger

Ветеран Движения
добрый день. тема старая и я в ней не нашел ответа. емли кто-то может помочь то сделайте это. собственно проблема: горит лампочка заряд аккумулятора. поменял аккумулятор, перебрали генератор, но не сильно натяули ремень. выдает ошибку р2503 не могу найти что обозначает. что делать: натянуть ремень, может поможет?
Р2503- Низкое напряжение зарядки. (перевел как с мог):)
Проверить напряжение в цепи возбуждения. Нормальное, генератор не работает. Не нормально, проводка или регулятор напряжения ( блок управления мотором)
 

ecstazz

Кёрхер Мэн
а если генератор нормальный, а заряда нет, в этом виноват блок управления двигателем? Как его лечить? Замена на бу и прошивка? или прошивка не потребуется?
 

ecstazz

Кёрхер Мэн
а если генератор нормальный, а заряда нет, в этом виноват блок управления двигателем? Как его лечить? Замена на бу и прошивка? или прошивка не потребуется?
 

подъемник№6

Член Клуба
если гена нормальный, то проверьте провод от него на клемме стартера - там он часто сгнивает в оплетке, если там ок, то проверить проводку от мозгов до гены, если и там гуд, то остаются мозги
 
Сверху