Греется двигатель 2,4 2002г.

funpt

В поиске разборок
так называемыми "мозгами"
Не только, там проводка перетирается от времени, но ее восстановили и на время все вернулось в норму, а вот теперь "Карлсон" опять орет :(

Тут не мозги (я так полагаю) - может быть от влажности началось, вчера перестали иногда работать поворотники на ближнем свете, на габаритах все нормально. Теперь грешу на шлейф подрулевого. В выходные разберу и гляну.
Натурально как ловля "сверчка" :dash2:
 

Добрый День

Кёрхер Мэн
Всем привет. Продолжение эпопеи описанной на стр 19-20. Что имеем: при движдении на невысоких скоростях температура в норме, при активной езде или при скорости более 80 км/час стрелка температуры начинает ползти вверх, при движении на круизе со скоростью 100 км/час стрелка на одно деление выше середины, если чуть увеличить нагрузку температура растёт. До этого грабли были из-за крышки радиатора, которую поменял, на неоригинал. Сейчас грешил на термостат, поставил обратно старый оригинальный который исправен (проверено кастрюлей). Вентилятор работает, но у него выгорел разъём в своё время, видимо из-за плохого контакта, по этому теперь провода тупо спаяны, вентилятор работает от датчика на бОльшую скорость. В общем всё вроде как надо а греется. Печка температуру опускает, выброса жидкости нет. Шланги системы охлаждения твердые, под давлением. Что странно: в расширительном уровень ОЖ не повышается при перегреве. Из-за этого грешу опять на крышку радиатора, но теперь что она не открывается и не сбрасывает давление. В общем поможите, люди добрые, кто чем сможет, куда лезть, что глядеть.
ПыСы: пузырей нет, выброса ОЖ нет, по этому целостность ГБЦ и прокладки пока сомнений не вызывает.
ПыСыПыСы: вентилятор он же либо крутит либо нет, насколько я понимаю, в 2001 году обороты мозгами не регулировались?
 

mishaPH

Видавший Cruiser
Всем привет. Продолжение эпопеи описанной на стр 19-20. Что имеем: при движдении на невысоких скоростях температура в норме, при активной езде или при скорости более 80 км/час стрелка температуры начинает ползти вверх, при движении на круизе со скоростью 100 км/час стрелка на одно деление выше середины, если чуть увеличить нагрузку температура растёт. До этого грабли были из-за крышки радиатора, которую поменял, на неоригинал. Сейчас грешил на термостат, поставил обратно старый оригинальный который исправен (проверено кастрюлей). Вентилятор работает, но у него выгорел разъём в своё время, видимо из-за плохого контакта, по этому теперь провода тупо спаяны, вентилятор работает от датчика на бОльшую скорость. В общем всё вроде как надо а греется. Печка температуру опускает, выброса жидкости нет. Шланги системы охлаждения твердые, под давлением. Что странно: в расширительном уровень ОЖ не повышается при перегреве. Из-за этого грешу опять на крышку радиатора, но теперь что она не открывается и не сбрасывает давление. В общем поможите, люди добрые, кто чем сможет, куда лезть, что глядеть.
ПыСы: пузырей нет, выброса ОЖ нет, по этому целостность ГБЦ и прокладки пока сомнений не вызывает.
ПыСыПыСы: вентилятор он же либо крутит либо нет, насколько я понимаю, в 2001 году обороты мозгами не регулировались?
Если Авто начинает греться на скорости (вентилятор тут вообще не нужен) при отсутствии симптомов перегрева ГБЦ и пробитой прокладки, Значит тупо радиатор не справляется со своей функций или не хватает тока ОЖ
Что мешает току ОЖ.
1. термостат
2. Съеденная или проворачивающаяся крыльчатка помпы.

Диагностика возможная. открыть печку, включить на максимум вентилятор. Если из печки дует адом - ваша помпа нормальная ибо тогда и ток через печку мал.
Но при этом может быть закрыт термостат или мало открыт и ОЖ тупо в радиатор не идет.

Если термостат и помпа в порядке, то далее причина может быть только в забитом радиаторе, причем как изнутри так и с наружи.
Изнутри - тут только замена, может кто-то когда-то применял герметик радиатора хреновый Но это диагностируется банальной проверкой горячести радиатора рукой. Правда залезть сложно.

Еще часто бывает забитым с наружи, точнее между радиатором кондишена и основным может быть столько грязи, пуха и т.п. что его не продувает на скорости нормально
 

Добрый День

Кёрхер Мэн
Радиатор менялся меньше двух лет назад, ставился чистым, машина ездит мало... Похоже конечно на радиатор, проверю, но крайне маловероятно. Печка дует горячим, причем включенная на всю печка позволяет держать температуру в норме. Меня настораживает отсутствие повышения уровня ОЖ в расширительном, такое ощущение что крышка не открывается, крышка неоригинал.
 
Последнее редактирование:

mishaPH

Видавший Cruiser
Радиатор менялся меньше двух лет назад, ставился чистым, машина ездит мало... Похоже конечно на радиатор, проверю, но крайне маловероятно.
убери термостат совсем и попробуй проехаться на скорости. если ничего не изменится, то..

да а ты уверен в том, что датчик температуры не врет? авто не кипит? только перегрев показывает?
 

Добрый День

Кёрхер Мэн
Не кипит, греется аж до срабатывания контрольной лампы. Но ОЖ залита с температурой кипения 135 градусов. Я уже ни в чем не уверен...
 

Добрый День

Кёрхер Мэн
Вообще логично, если загорается лампа то должно кипеть, а датчик там один и на лампу и на указатель?
 

----FBI----

Кёрхер Мэн
Попробуйте продуть между радиатором ОЖ и кондиционера.За пару лет туда столько всякого набивается.
 
Сверху