"Пол в ногах пассажира"

Время всем суток доброе...

собственно вопрос в сабже, точнее, как это назвать правильно? вобщем центральная выпуклость в ногах у пассажиров сзади на полу PT, что под ковролином родным, оно там все подозрительно мягкое(растоптано?) из чего там оно? как туда наименее безболезненно добраться?

спасибо...

ппц... никто полы не вскрывал ?

Должно быть из метала, если мягкое - значит сгнило. Добраться - снимать сиденья и т.п.

Наверное врятли сгнило....... Но с большей вероятность это изолятор.....термошумоизолятор.....который находится на полу под ковролином.....он скорее всего разбух от воды.....нужно разбирать салон,вытаскивать его наружу,...хотябы частично(обрезать) и просушить или просто просушить не вытаскивая...и искать источник проникновения воды.....скорее всего забит дренажное отверстие .........хотя я не исключаю что вы купались на машине....она часом не купалась.....в брод не ездили.... :drinks:

больше на раздавленный пластик похоже...

off_from_ru написал(а):

больше на раздавленный пластик похоже...

Нажмите для раскрытия...

я не знаю как именно на этой машине....но на всех иномарках на которых я проводил антикор, термошумоизолятор выгрядит примерно так один слой полиэтилен, второй слой каучуко-битум который со временем твердеет и становится как тонкий пластик и третий слой бывает двух видов материал в виде ваты или липкой резины.... который тоже твердеет....

Ковролин приклеен к какой то толстой прорезиненной основе. Или просто резиновой основе. Довольно жесткой. Под ногами к ней же приклеена теплошумоизоляция. Прямоугольный мат, да, типа ваты. Поэтому ковролин может быть и сухой, а мат, в это же время, плавать в воде. Недавно убедился на горьком опыте. Сними с порогов пластик и сможешь заглянуть под ковролин.

ок... спасибо господа за советы... будем разбирать...

Что нашел?

да нормально там все... конструкция просто такая, не хватает у печки мощей одновременно впереди и под ноги продуть прилично, если перед перекрыть взади более менее становится напор... так что будем терпеть.. (точнее проблемы пассажира - это его личные проблемы)

странно, тема была про то что под ковролином, а в итоге ответ о производительности печки...я один не догоняю?

ага чего то я протупил немного - sorry - сам забыл чего спрашивал (просто были морозы и печка стала актуальней)

а по поводу что под ковролином - я таки туда почти добрался, там такая хрень типа плотной ватной подложки см 2-3 толщиной с каой то тонкой корочкой сверху.. так вот ее копытами видимо и подрастоптали упыри прошлые владельцы.. ...
будет настроение влуплю туда этот мостик из полоски листовой стали 2-3мм - хер раздавят..

Или пусть ботики снимают и в машину - в тапочках )))

off_from_ru написал(а):

да нормально там все... конструкция просто такая, не хватает у печки мощей одновременно впереди и под ноги продуть прилично, если перед перекрыть взади более менее становится напор... так что будем терпеть.. (точнее проблемы пассажира - это его личные проблемы)

Нажмите для раскрытия...

вот это правильный подход :good:

Старо как МИР - http://www.autokovrik.ru/adres.html

в принципе я про это и писал....