Треск шум АКПП в режиме D-3-1 срочно нужна инфа

иногда страшные звуки может издавать драйв-плата - то, к чему прикручен гидротрансформатор

Скорее уж планетарка развалилась...

Один хрен снимать коробку надо...

подъемник№6 написал(а):

иногда страшные звуки может издавать драйв-плата - то, к чему прикручен гидротрансформатор

Нажмите для раскрытия...

Гидрик это тоже что и "бублик"? то есть он вращается, и по ОСИ как-то прикручивается чтоль? и отчего звук - люфт?

Эти детали находятся внутри коробки...

парни! мастер с сервиса позвонил! Ремонт АКПП ОТМЕНЯЕТСЯ! УРРРА!
оказывается оторвало болт правой подушки ДВС. головка болта сорвало, а тело болта осталось внутри. сейчас мастер пытается его высверлить.
при установке АКПП на движение вперед - мотор наклонялся и там за что-то. при установке АКПП на движение назад - мотор отклонялся в другую сторону и ничего не задевал. вот откуда звук!

урааа... а что за опора? средняя ДВС?

да да средня правая ДВС

классика жанра... лучше пусть снимет боковую пластину ДВС и в тисках выкрутит обломок - сверлить, как правило, не нужно... ну и болт только родной или точно такой же длины - иначе можно сломать натяжной ролик ГРМ

Раз сорвало среднюю подушку значит всё это время двиг на ней висел...
Походу верхняя и нижняя гитарки давно не при делах были...

Вероятно болт был просто не затянут. Реактивные тяги не при чём. Сталкивался с таким на неоне. Как и говорит Подъёмник, высверливать не надо, надо снять кронштейн и выкрутить обломок.
На этих самых "гитарках" мотор не разу не висит, они его удерживают от поворота. На Неоне хозя тоже просил подтянуть на них болты, а то, мол, мотор упал... =))

Нижняя подушка новая. Верхняя еще нормальная.

подъемник№6 написал(а):

классика жанра... лучше пусть снимет боковую пластину ДВС и в тисках выкрутит обломок - сверлить, как правило, не нужно... ну и болт только родной или точно такой же длины - иначе можно сломать натяжной ролик ГРМ

Нажмите для раскрытия...

Что за боковая пластина ДВС? покажи на картинке.
по болту в каталогах пишут размерность М12х1.75 длина 85 - верно?
Какая связь с натяжным роликом ГРМ?

Машину забрал. отвалил 4 тыс.! Мастер хотел 2500 сделать но директор начал мычать что мол 2 дня подътемник был занят, 3 сверла затупили пока высверливали... бла-бла -бла...

вот он:





Теперь нужно оригинальный болт найти. Подскажите верный номерок и есть ли варианты подешевле найти?
НАШЕЛ разные номера:

PT CRUISER (2001)
06506379AA
K06506379AA

PT CRUISER (2006)
06508 086AA по этой позиции пишут 2 обозначения:
- Болт, M12x1.75x85
- БОЛТ M10
?? непонятно

K06508086AA

DODGE-CHRYSLER NEON
06505 148AA
K06505148AA

это все одинаковые болты? или разные?
а может есть у кого такой болт?

Выбирай любой номер по любому году...болтяры абсол одинаковые.
01-05 - 06506 379AA
06-10 - 06508 086AA
П6 имел ввиду то что если вкрутить левый болт то он может по длине вылезти с обратной стороны плиты и воткнуться в натяжной...

точно одинаковые? а то я б взял 06-10 - 06508 086AA - он 400 руб. стоит. а 01-05 = 600... как то дороговато за один болт.

pulse написал(а):

точно одинаковые? а то я б взял 06-10 - 06508 086AA - он 400 руб. стоит. а 01-05 = 600... как то дороговато за один болт.

Нажмите для раскрытия...

Точно.
Идут как на 2,4 и 2,0...
Посмотрел по Экзисту...273 рэ

Antonitto написал(а):

Точно.
Идут как на 2,4 и 2,0...
Посмотрел по Экзисту...273 рэ

Нажмите для раскрытия...

это какой номер у тебя 273 рэ?? я че то не вижу таких цен

pulse написал(а):

это какой номер у тебя 273 рэ?? я че то не вижу таких цен

Нажмите для раскрытия...

По фиату это одно и то же...

Как бы в разных городах цены в экзисте отличаются