А мотоциклисты есть среди ПТводов?
- Автор темы lemonka
- Дата начала
Archangel
Ветеран Движения
Права получил?
400 ccm за первый же сезон скучно станет... Я свою четырехсотку, китайскую копию Вираги, на продажу выставляю, взамен пока ничего не беру, в силу обстоятельств, ездить все равно в этом Красном Куте реально только на эндуро но после учебы нацелен или на Вираго 1100, или на ХД спортстер 883...
Бандит- классный аппарат, ему альтернатива- Хонда CB.
А про совкоциклы... Наелся я их :dash2: Пришел к такому моменту, когда хочется просто ездить на мото, а не постоянно его оживлять... Особенно запомнился Юнкер... Совкоцикл с водяным охлаждением- это волшебство :lol: Особенно в связке с обанкротившимся заводом и почти полным отсутствием запчастей... НА тех же Сокольниках барыги круглыми глазами смотрели, когда я у них спрашивал что-то "на Юнкер"
но после учебы нацелен или на Вираго 1100, или на ХД спортстер 883... Бандит- классный аппарат, ему альтернатива- Хонда CB.
А про совкоциклы... Наелся я их
:dash2: Пришел к такому моменту, когда хочется просто ездить на мото, а не постоянно его оживлять... Особенно запомнился Юнкер... Совкоцикл с водяным охлаждением- это волшебство :lol: Особенно в связке с обанкротившимся заводом и почти полным отсутствием запчастей... НА тех же Сокольниках барыги круглыми глазами смотрели, когда я у них спрашивал что-то "на Юнкер"
Diesel
Ветеран Движения
Да не, сказали, что если есть категория "В" то на скутер другого не надо =))))Права получил?
единственное не пойму, а на учёт-то уже надо ставить?? ибо как квадрики уже на учёт ставят
Archangel
Ветеран Движения
Ну я могу поспорить. Совкоциклы достойные аппараты при наличии прямых рук и хороших запчастей. И если первое есть, то второго все меньше и меньше.А про совкоциклы... Наелся я их
Кстати, мой первый мот, после 15-ти летнего перерыва был именно Юнкер. И идея то хорошая была у мотоцикла, да вот как правильно подметили, что в связи с обанкротившимся заводом запчастей на него не найдешь. А особенно дефицитом стали термомаслостойкие кольца под головки цилиндров. Поэтому в связи с отсутствием запчастей я его продал и купил Урал, о чем не жалею.
Ну и самый главный плюс совкоцикла - его можно сделать в любом поле, в отличие от иномото. И уж точно лучше всяких китайских недомотоциклов.
Archangel
Ветеран Движения
Нагло врут.
Пока закон еще не обкатан, но думаю что в скором времени нужно будет ставить на учет, как и права категории М.
AloneStar
Hot Rod Cruiser
дык 50 кубиков не требует ни прав ни учёта, это если больше 51... или мопеды 49 кубов, а права и учёт ведётся с 50...
а R600 разве не 120 лошадок несёт?) хотя наверно от г.в. зависит. 2006 модель была оч красивая, но я больше на сузуки заглядывался
хотя у ямахи свой, неповторимый "взляд" передних фар, хитрый такой Вот идеи-то у Юнкера и не было. Точнее, недоведенная до логического конца идея. Что сделать-то хотели? Чоппер? С рядной двухтактной двойкой? Открытая цепь на заднее колесо, кстати, аналогичное переднему? Бак, если капля, то он и сверху должен каплей быть. Квадратные контрольные лампочки, стоп сигнал - жуть! Ну и еще кучка всего разного, не столь очевидного. Единственный плюс - за счет по другому настроенной выхлопной системы появилось больше тяги на низах. Ну и посадка стала поудобнее.
120 лошадок это R6 - спорт, а у меня Thundercat - спорттурер.дык 50 кубиков не требует ни прав ни учёта, это если больше 51... или мопеды 49 кубов, а права и учёт ведётся с 50...
а R600 разве не 120 лошадок несёт?) хотя наверно от г.в. зависит. 2006 модель была оч красивая, но я больше на сузуки заглядывался
AloneStar
Hot Rod Cruiser
:dash2: точно... там же R6, а не 600 :dash2: R600 это GSX-R сузуковский
Муха
GT Cruiser
Есть такое место ТЦ "Меркурий" на пр. Савушкина, там несколько магазинов по экипу.
Есть еще дилер Кавасаки (не помню как называется) на пл. Победы, можно загуглить, там много экипа видел.
Я в этом году экипом не запаривался особо.
Гонял остаток сезона в "броне-макасах", джинсах, подаренной одним другом, каске и другим другом - куртке