(P0123) Напряжение с датчика положения дроссельной заслонки

Petr2015

Кёрхер Мэн
Добрый вечер, Форумчани .
Ошибка P0123

-( Напряжение с датчика положения дроссельной заслонки слишком высокое )
-Симптомы ( Машина дергается на низких оборотах, без толку жать в ПОЛ - не едет )
-При включенном кондиционере, обороты плавают нереально, чуть ли не глохнет.


Подскажите кто сталкивался с этим?
Стоит ли менять датчик?
Есть ли у кого номер запчасти ?




Так же читал, что на Крайслер PT cruiser 2001 2.4 MT (150 ) стоит дросельная заслонка с диаметром 46 мм, когда в тот же момент на автомате стоит с диаметром 52 мм.


Кто, что знает?
 

Boriss

Кёрхер Мэн
Коллеги, Здравствуйте!
Chrysler pt cruiser 2.4 АКПП, 2002 г.в.. Плавают обороты ХХ. Ошибка на приборке p0443 и p0122. На СТО сказали менять ДПДЗ. На выходе показания напряжения были 0,72В при полностью закрытой заслонки. В обзорах по датчикам на других авто пишут, что должно быть 0,5 В. Подскажите пожалуйста, кто мерил напряжение с выхода рабочего датчика положения дроссельной заслонки. Кому не трудно замерьте пожалуйста.
 

Shaman

Звездный Cruiser
На СТО сказали менять ДПДЗ, значит надо менять. чего ещё надо то...
этот датчик по сути потенциометр. за 15 лет естественно стерлась к херам дорожка.
от замеров он новым не станет.
 

Boriss

Кёрхер Мэн
Спасибо, что откликнулись!
На заборах тоже много что пишут и по телеку много что говорят).
Если не трудно заметьте пожалуйста выходное напряжение)
 
Сверху