Форумы Российского PT Cruiser клуба

Официальный форум российского PT Cruiser Club


Вернуться   Форумы Российского PT Cruiser клуба > Технический раздел > Двигатель/трансмиссия

Важная информация

Двигатель/трансмиссия Обсуждения элементов двигателя, коробки передач и элементов трансмиссии

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.09.2012, 18:41   #21
mrden
Кёрхер Мэн
 
Регистрация: 09.06.2012
Адрес: Томск
Возраст: 36
Сообщений: 7
Пару дней назад появилась проблема с плавающими оборотами, на нейтралке и в положении P, обороты около 1,5тыс., а также вибрация при движении. Проблема была в дырявом шланге от воздушного фильтра. Поставил шланг от жигулей - все отлично заработало
mrden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2012, 23:03   #22
KAZIMIRYICH
Кёрхер Мэн
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Минск
Возраст: 36
Сообщений: 48
VilliBo, в режимах "стекло" и "стекло-ноги" включается кондей (как писали выше), причем , он сцуко включается секунд на 30-40, потом выключается и через 30-40 сек опять включается. Получается такое постоянное передергивание движка. Я сам по-началу решил, что датчик теипературы охлаждайки сумасошол - на самом деле ТАК НАДО (я считаю - идиотизм)... Здоровья у машины кондей нормально отнимает, а есть ли польза от этого "подсушивания"?.... Если ннннада, водитель мог бы и сам включить кондей для сушки... А тут хош ни хош...
Теперь на "стекло" врубаю только когда запотевает (осень-зима-весна).
АФОНЯ, в моем ПТ кондей включается как только поворачиваешь за "ноги", никакие "по-середине" не канает.
Когда стекло потеет, иногда использую такой прием - ручку распределителя потока поворачиваю на "стекло", температуру по-вкусу, а вентилятор на 0. При выключенном вентиляторе кондей не включается, а на стекло по-тихоньку дует
KAZIMIRYICH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2012, 15:56   #23
VilliBo
Кёрхер Мэн
 
Аватар для VilliBo
 
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 20
всем сдрастье!
Сегодня заехал на диагностику.
Задолбало дерганье движка при остановке и соответственно плавание оборотов.
Диагноз таков: Все датчики в норме. промыли что требовалось. И главное!!!оказалось при прошлой замене свечей мастер их поменял не глядя!!! У свечей отрегулировали зазор, 1 свеча вообще была замкнута!!!
Сейчас дижок наконец то шепчет.
Кстати с похолоданием расход очень подрос.
VilliBo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2012, 16:05   #24
Эладар
Panel Cruiser
 
Аватар для Эладар
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Лесные Поляны (г.Королев)
Возраст: 37
Сообщений: 340
Поздравляю!!! Отличная новость все, кроме последнего предложения!
__________________
Хоть тушкой, хоть чучелом, только в небо…
Эладар вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2012, 21:31   #25
pulse
Hot Rod Cruiser
 
Аватар для pulse
 
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Челябинск
Возраст: 37
Сообщений: 889
Цитата:
Сообщение от VilliBo Посмотреть сообщение
всем сдрастье!
Сегодня заехал на диагностику.
Задолбало дерганье движка при остановке и соответственно плавание оборотов.
Диагноз таков: Все датчики в норме. промыли что требовалось. И главное!!!оказалось при прошлой замене свечей мастер их поменял не глядя!!! У свечей отрегулировали зазор, 1 свеча вообще была замкнута!!!
Сейчас дижок наконец то шепчет.
Кстати с похолоданием расход очень подрос.
дак у вас проблемы начались сразу после замены свечей? но свечи то всегда работают, а движок дергало как я понял только на холостом.. так?
гораздо интереснее узнать что вам промыли? (всмысле не вам а вашей машине) :-)

сам этой проблемой озадачивался кое-каких ощутимых результатов добился только после промывки моторчика холостого хода в дросельной заслонке и саму заслонку (об этой процедуре много постов на форуме расписано), а вот замена свечей и проводов мало что дало (мне, но у других были результаты.. у кого как вобщем).
если вибрация именно при включении кондея (или печки в правом положении) то 1) надо верно регулировать натяг приводного ремня 2) даже при правильном натяге вибрация может быть т.к. механически сложно добиться идеальной синхронности работы ремней.
__________________
Limited 2001 2.4L Вишня Мехико 3C8FY4BB71T589382
----
есть детальки на вынос:
Подушка нижняя (под замену сайлентблока) оригинал + Anchor = 2шт
Впускной коллектор 2001г. с EGR = 1шт
pulse вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2012, 10:41   #26
VilliBo
Кёрхер Мэн
 
Аватар для VilliBo
 
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 20
Цитата:
Сообщение от pulse Посмотреть сообщение
дак у вас проблемы начались сразу после замены свечей? но свечи то всегда работают, а движок дергало как я понял только на холостом.. так?
гораздо интереснее узнать что вам промыли? (всмысле не вам а вашей машине) :-)

сам этой проблемой озадачивался кое-каких ощутимых результатов добился только после промывки моторчика холостого хода в дросельной заслонке и саму заслонку (об этой процедуре много постов на форуме расписано), а вот замена свечей и проводов мало что дало (мне, но у других были результаты.. у кого как вобщем).
если вибрация именно при включении кондея (или печки в правом положении) то 1) надо верно регулировать натяг приводного ремня 2) даже при правильном натяге вибрация может быть т.к. механически сложно добиться идеальной синхронности работы ремней.
lда да дросельную заслонку, вообщем весь механизм промыли.
VilliBo вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
Вибрация, глохнет, проблемы, холостые, двигатель


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 12:47.


Работает на vBulletin® версия 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Copyright Российский PT Cruiser Club