Гидроусилитель руля :(

L

Lemon

Гость
Re: Мы

George написал(а):
Так так, про свой вой рассказываю, что у меня было....
Когда было СОВСЕМ холодно, я думаю все помнят:) У меня появился тоже такой неприятный вой, но скорее не ВОЙ а просто звук :?
по собственному решению (посоветовавшись с Алексом :wink: ) было принято решение долить жидкость в гидроусилитель.
Долил и все как рукой сняло:)
Нажмите для раскрытия...
Наверняка доливал жидкость ATF+4 ? :idea:
 
Xal

Xal

Член Клуба
Диагностировали, что текут трубки. По заявлениям специалистов с такими вопросами после морозов люди косяком шли. Заказал запчасти. Ждал. Завыло. Сервисмены долили АТF4. Через несколько дней уровень жижи оказался ниже низшего. Купил спецжижу (гляну, как зовется и допишу), долил. Пришли запчасти. Завтра меняю трубки.
 
L

Lemon

Гость
Xal написал(а):
Диагностировали, что текут трубки. По заявлениям специалистов с такими вопросами после морозов люди косяком шли. Заказал запчасти. Ждал. Завыло. Сервисмены долили АТF4. Через несколько дней уровень жижи оказался ниже низшего. Купил спецжижу (гляну, как зовется и допишу), долил. Пришли запчасти. Завтра меняю трубки.
Нажмите для раскрытия...
А не те ли это трубки, на которые рекол был на Крузер ? :idea:
 
A!exT

A!exT

Член Клуба
те самые, других там нет.
рекол был только по одной, а их две
 
L

Lemon

Гость
A!exT написал(а):
те самые, других там нет.
рекол был только по одной, а их две
Нажмите для раскрытия...
Тогда замена выльется в кругленькую сумму:
Lemon написал(а):
Замена шланга высок. давл. г/усилит. рул. упр. 1660 руб. - должно было проводится по Реколу, в штатах от него отказались
Шланг г/у 2900 руб.
Замена жидкости г/усилителя 660 руб.
Жидкость ATF+4 1 литр 280 руб.
Нажмите для раскрытия...
Так что лучше к дилеру с этим ехать :idea:
 
Yuric

Yuric

Член Клуба
Pavel_D написал(а):
гудело, на Авроре подлили буквально 50 мл- вой прекратился!
уровень был МИН.
правда, пришлось покупать литровую банку.
Так что если кому надо подлить- вэлком (холява). Жидкость прозрачная, не ATF.
Нажмите для раскрытия...
Это видимо ты после меня в Аврору приезжал. Сам их строил на прошлой неделе по этому поводу. Вой стоял дикий. А дальше все как у тебя- покупка литра масла, долили 50 мл, и тишина. Совместным умственным трудом пришли к выводу, что уровень в ГУРе нужно замерять на холодной машине. Ведь у меня на последнем ТО стоит отметка, что все уровни проверены.
Так что если кому надо подлить- вэлком
 
Xal

Xal

Член Клуба
Ага, спецжижа так и называлась - Power steering fluid
Все заменили. Не жужжжжжу, не во-о-о-оою. Машин просто летает. Красота!!!

Это что же я рекол проспал? :( Абыдна! При покупке смотрел я, имеются ли реколы, но там насколько я помню рекол не был обозначен.
Эх, жизня! :)
 
M

M!kE

В поиске разборок
сорри, а как посмотреть уровень жидкости в гуре?
ибо у меня такая же проблема
 
M

M!kE

В поиске разборок
урааааааа!! я сделал это :) :)

была залита amf+4, долил - шум пропал!
 
Dimonn

Dimonn

Hot Rod Cruiser
Жидкость в ГУР

В Автолайте при замене шланга гидроусилителя соответственно поменяли жижу. Залили как предписано - ATF-4 Mopar. Все бы хорошо, но после всего этого засопливилась рейка с одного края.:evil: До этого рейка была абсолютно сухая. Я точно помню, смотрел неоднократно, что жижа была залита не розовая а прозрачная, по ощущениям немного более вязкая, чем ATF. Я так понимаю что это был Mopar Power Fluid. В таком виде она приехала из Штатов. Я не думаю что там ее обслуживали полные идиоты и залили неправильную жижу. В тоже время и наши дилеры на идиотов не похожи. По логике совершенно не понятно зачем тогда выпускается СПЕЦИАЛЬНАЯ жижа для ГУР, если заливать надо трансмиссионку. Есть у меня такое подозрение что все-же Power Fluid правильнее для этих целей. Конечно можно безоглядно смотреть в рот автолайтовцам и прочим оф. дилерам и ловить каждое их драгоценное слово, но где логика? А вот факт на лицо - рейка скоро под замену!:evil: Кто действительно владеет этим вопросом, интересно послушать мнения.:confused:
 
L

Lemon

Гость
Dimonn написал(а):
В Автолайте при замене шланга гидроусилителя соответственно поменяли жижу. Залили как предписано - ATF-4 Mopar. Все бы хорошо, но после всего этого засопливилась рейка с одного края.:evil: До этого рейка была абсолютно сухая. Я точно помню, смотрел неоднократно, что жижа была залита не розовая а прозрачная, по ощущениям немного более вязкая, чем ATF. Я так понимаю что это был Mopar Power Fluid. В таком виде она приехала из Штатов. Я не думаю что там ее обслуживали полные идиоты и залили неправильную жижу. В тоже время и наши дилеры на идиотов не похожи. По логике совершенно не понятно зачем тогда выпускается СПЕЦИАЛЬНАЯ жижа для ГУР, если заливать надо трансмиссионку. Есть у меня такое подозрение что все-же Power Fluid правильнее для этих целей. Конечно можно безоглядно смотреть в рот автолайтовцам и прочим оф. дилерам и ловить каждое их драгоценное слово, но где логика? А вот факт на лицо - рейка скоро под замену!:evil: Кто действительно владеет этим вопросом, интересно послушать мнения.
Нажмите для раскрытия...
Всё так оно и есть :book:
Типа Крайслер предписывает теперь заливать ATF+4.

з.ы. А может быть замена жижи и "сопливость" рейки просто совпадение? ;)
 
Dimonn

Dimonn

Hot Rod Cruiser
Может и совпадение, но уж больно подозрительно четкое по времени, засопливилась на той-же неделе... Просто интересно в чем разница между жижами? Если по вязкости, то могло и справоцировать ситуацию, вот я о чем.
 
D

DeeTee

Гость
Писал уже как то по теме ГУРа,но повторюсь.ОООООЧЕНЬ знающий дядя,который не одно десятилетие занимается американскими тачками настойчиво посоветовал мне НЕ ЛИТЬ туда,где была Мопаровская жижа, ATF+4.Резинки такой смены не выдерживают и просто начинают течь.Последние Крайслеры с завода выходят уже с залитой ATF,туда ее можно доливать,сколь хошь.Автомобилей более раннего выпуска это не касается,уж коль была залита прозрачная жыжа,то и доливайте ее же,и меняйте на прозрачную же,иначе постигнет вас кара небесная.:D
 
D

DeeTee

Гость
Dimonn написал(а):
Может и совпадение, но уж больно подозрительно четкое по времени, засопливилась на той-же неделе... Просто интересно в чем разница между жижами? Если по вязкости, то могло и справоцировать ситуацию, вот я о чем.
Нажмите для раскрытия...
Конечно же разница по вязкости есть.АTF+4 имеет более низкий уровень вязкости,за счет этого более устойчива к понижению температуры.
 
Dimonn

Dimonn

Hot Rod Cruiser
DeeTee написал(а):
Писал уже как то по теме ГУРа,но повторюсь.ОООООЧЕНЬ знающий дядя,который не одно десятилетие занимается американскими тачками настойчиво посоветовал мне НЕ ЛИТЬ туда,где была Мопаровская жижа, ATF+4.Резинки такой смены не выдерживают и просто начинают течь.Последние Крайслеры с завода выходят уже с залитой ATF,туда ее можно доливать,сколь хошь.Автомобилей более раннего выпуска это не касается,уж коль была залита прозрачная жыжа,то и доливайте ее же,и меняйте на прозрачную же,иначе постигнет вас кара небесная.:D
Нажмите для раскрытия...
Вот очень даже может быть. Это скорее всего и случилось! Просто меня никто не спрашивал, а я как-то на эту тему не задумывался... и словил.:evil:
 
D

DeeTee

Гость
Dimonn написал(а):
В Автолайте при замене шланга гидроусилителя соответственно поменяли жижу. Залили как предписано - ATF-4 Mopar. Все бы хорошо, но после всего этого засопливилась рейка с одного края.:evil: До этого рейка была абсолютно сухая. Я точно помню, смотрел неоднократно, что жижа была залита не розовая а прозрачная, по ощущениям немного более вязкая, чем ATF. Я так понимаю что это был Mopar Power Fluid. В таком виде она приехала из Штатов. Я не думаю что там ее обслуживали полные идиоты и залили неправильную жижу. В тоже время и наши дилеры на идиотов не похожи. По логике совершенно не понятно зачем тогда выпускается СПЕЦИАЛЬНАЯ жижа для ГУР, если заливать надо трансмиссионку. Есть у меня такое подозрение что все-же Power Fluid правильнее для этих целей. Конечно можно безоглядно смотреть в рот автолайтовцам и прочим оф. дилерам и ловить каждое их драгоценное слово, но где логика? А вот факт на лицо - рейка скоро под замену!:evil: Кто действительно владеет этим вопросом, интересно послушать мнения.:confused:
Нажмите для раскрытия...
Попробуй залить в бачок ГУРа жидкость HiGear для устранения течей и шума ГУРа.Для этого надо сначала чем-нибудь отсосать :sign10: миллилитров 200 жижи из бачка.У меня за 150 км. пробега жидкость полностью сняла гул усилителя.Течи как у тебя ,правда не было (тьфу-тьфу),но производитель обещает за 300 км. пробега полное устранение течи,если она находится на начальном этапе развития.Тебе все равно терять уже нечего,попытка не пытка.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху