Leva
Член Клуба
согласен - искал как "вертолет" починить, устал, на drive2.ru нашел намного быстрее
orbet_zissman
Limited Cruiser
На капоте с обратной стороны должна быть бирка, там и марка хладогента и марка масла компрессорного и если не ошибаюсь емкость обоих.
M
marvik2045
Гость
В зеленограде есть ребята, которые , вроде, разбираются в наших машинках. Я правда не обращалась, как-то не приходилось. Вот телефон. 8 925 5046083 ( 16-й мкр.)
golod84
Кёрхер Мэн
спасибо!!
ну хватит
В поиске разборок
Возможно уровень хладогена маленький,
Может до заправить надо. В любом месте где заправляют кондей проверить могут. Едь к ним.
Leva
Член Клуба
Теперь мой крик о помощи по-поводу кондиционера! Ситуация следующая - еду с кондеем, кайфую - обращаю внимание на то, что стрелка температуры полезла вверх и через минуту появился запах похожий на паленую резину.... Остановился выключил кондей, двигатель не глушил - стрелка вернулась в норму и стоит как вкопанная! Проехал пол-города без кондея все гуд. Заехал на СТО.... меряем давление - гуд, включаю, мотор начинает колбасить, обороты скачут не пойми как, компрессор включается, набирает давление, выключается потом опять включается..... по всем датчикам он клина не поймал - мастер разводит руками! я тоже!
Ситуация следующая - еду с кондеем, кайфую - обращаю внимание на то, что стрелка температуры полезла вверх и через минуту появился запах похожий на паленую резину.... Остановился выключил кондей, двигатель не глушил - стрелка вернулась в норму и стоит как вкопанная! Проехал пол-города без кондея все гуд. Заехал на СТО.... меряем давление - гуд, включаю, мотор начинает колбасить, обороты скачут не пойми как, компрессор включается, набирает давление, выключается потом опять включается..... по всем датчикам он клина не поймал - мастер разводит руками! я тоже!
ну хватит
В поиске разборок
у меня была похожая ситуация на первой машине, заправлял кондей у горя мастеров. Обьем хладогена не знал не я не они, вместо 0,6кг вкачали 1,2кг. Потом сами удивлялись что у меня не чего не разорвало. А само давление мерили и все было в норме, при заправке. Потом стравили лишнее и все стало нормуль. Может у тебя таже ситуация. Как вариант можно попробовать промыть радиаторы, оба и охлаждения и кондея, слышал что радиаторы забиваются и от плохой циркуляции воздуха через радиатор кондея и сильно греется хладоген, от этого давление поднимается и само защита срабатывает. Может от этого и часто у тебя вырубает компрессор, но не факт это только размышления. Обычно я как только начинает кондей мозги еба.ь, я еду к заправщикам и полность меняю хладоген в системе, обычно помогает. Но в твоем случае обидно будет если это поломка чего либо и потребуется замена какой небудь детали, деньги на ветер за замену хладогена, поидется разбирать систему и потом заправлять заново.Теперь мой крик о помощи по-поводу кондиционера!
Leva
Член Клуба
Мастера самые толковые в нашем городе - там очереди, косяков не замечено! Тем более что я откатал с кондеем не одну тысячу км, после их заправка - по поводу обслуживания кондея езжу только к ним! Радиатор основной - мыл, снимал и мыл - кондея - новый, компрессор с муфтой новые!!!! хладогент был прямо перед зимой поменян - трубка лопнула, пришлось менять....
И уже в этом году откатал немало.... но, сегодня - это появилось!
Leva
Член Клуба
когда заметил что стрелка полезла - все время дуло холодным.... после выключения..... кондей включается и выключается сам, когда ему угодно - это настолько кратковременные явления, что холодочка я так и не дождался.... просто потому что страшно - машину колбасит так, что она вото-вот взорвется!
ну хватит
В поиске разборок
конд
ну если всё исключить что написано выше, возможно что в системе тромб. только как проверить это. в кондее кроме компрессора, муфты и радиатора с трубками не чего нет. если муфта и компрессор исправны что ещё может сломаться, вроде нечего. если что то мешает компрессору нормально работать и он отключается, возможно после ремонта трубки что то попало в систему и мешает компрессору нормально гонять хладоген.когда заметил что стрелка полезла - все время дуло холодным.... после выключения..... кондей включается и выключается сам, когда ему угодно - это настолько кратковременные явления, что холодочка я так и не дождался.... просто потому что страшно - машину колбасит так, что она вото-вот взорвется!