Фотоотчет по ремонту насоса ГУРа

BorisVR

Panel Cruiser
А какова толщина этого сальника (ширина). 6 мая еду на съем и ремонт насоса. Надо бы заранее параметры этого сальника узнать или номерок. Может подскажете? ВИН 3C8FY4BB91T320056 (Мексиканец, 2001г., 2.4л., АКПП)
 

Silver 313

Chrome Cruiser
А какова толщина этого сальника (ширина). 6 мая еду на съем и ремонт насоса. Надо бы заранее параметры этого сальника узнать или номерок. Может подскажете? ВИН 3C8FY4BB91T320056 (Мексиканец, 2001г., 2.4л., АКПП)
По таким размерам был только один сальник в магазине, если честно я даже про толщину и не задумывался.
 

BorisVR

Panel Cruiser
Эх. жалко. Придется дождаться пока снимут и уже со снятым рыскать.
Но тот сальник, что ты поставил, до сих пор ходит?
 

Silver 313

Chrome Cruiser
Эх. жалко. Придется дождаться пока снимут и уже со снятым рыскать.
Но тот сальник, что ты поставил, до сих пор ходит?
Да, все нормально работает тьфу,тьфу,тьфу. Только поточнее мерить надо, там где сальник сам стоит может быть выработка. А такие сальники в любом тракторном магазе есть.
 

BorisVR

Panel Cruiser
Мне один умелец делал. Он без понтов. Мастера все предлагали слить фреон и выдернуть мотор. Я им пытался фотки из этой темы показать - даже смотреть не захотели. А он посмотрел и сказал - давай сделаем. Сделал. Но он разобрал коллектор полностью и горловину открутил от самого блока. Получилось, что между блоком и радиатором образовалось абсолютно пустое пространство. Открутил шланг высокого давления (он и его "пипка" были сухими). Потом я поехал к мастеру по насосам и рейкам. Тот сказал, что шкив несъемный и разобрал насос, чтобы вынуть шкив с осью и снять сальник. Поменял сальник, за которым мне опять же пришлось съездить еще в одно место. Ну вот. Потом все собрали.
Так что твои снимки очень помогли! :good:
 

suhh

Кёрхер Мэн
При снятой задней крышке с вала снимается стопорное кольцо. Вал со шкивом вынимается. После шлифовки задней крышки собрал на новые прокладки, заменил сальник(ремкомплект).
Клапан не снимал. Болты не отдаются. После переборки работать стал, но потёк. Ни по сальнику, ни по штуцеру высокого давления. Он меня утомил. Буду менять агрегатом.
 

Silver 313

Chrome Cruiser
Мне один умелец делал. Он без понтов. Мастера все предлагали слить фреон и выдернуть мотор. Я им пытался фотки из этой темы показать - даже смотреть не захотели. А он посмотрел и сказал - давай сделаем. Сделал. Но он разобрал коллектор полностью и горловину открутил от самого блока. Получилось, что между блоком и радиатором образовалось абсолютно пустое пространство. Открутил шланг высокого давления (он и его "пипка" были сухими). Потом я поехал к мастеру по насосам и рейкам. Тот сказал, что шкив несъемный и разобрал насос, чтобы вынуть шкив с осью и снять сальник. Поменял сальник, за которым мне опять же пришлось съездить еще в одно место. Ну вот. Потом все собрали.
Так что твои снимки очень помогли! :good:
значит не зря я старался!!!
 

BorisVR

Panel Cruiser
При снятой задней крышке с вала снимается стопорное кольцо. Вал со шкивом вынимается. После шлифовки задней крышки собрал на новые прокладки, заменил сальник(ремкомплект).
Клапан не снимал. Болты не отдаются. После переборки работать стал, но потёк. Ни по сальнику, ни по штуцеру высокого давления. Он меня утомил. Буду менять агрегатом.
Эх, расстроил ты меня.
Я предлагал тому, кто насос чинил, помазать прокладку герметиком. Но он сказал, что в насос герметик низзя. Ну, низзя, так низзя. Хотя я не понимаю, почему нельзя тонким слоем и ближе к "наруже" помазать
Сегодня посмотрел. Насос не очень сухим выглядит. Но может это старые следы. Сегодня, как остынет, протру тряпочкой....
 

suhh

Кёрхер Мэн
Может рано расстроился. У меня капала жижа под колесо. Вообще, если есть желание и время.... Отчаянным и непокорным поём мы песню.
 

dexter24

Супер модератор
Команда форума
Ребятушки! Кто занимался переборкой насоса ГУРа нашего, насчёт ссальника записал размеры, а вот подшипники какие там, может, в курсах кто? Воем насоса окрестности оглашаю, народ косится (кто в теме, видно сразу) Стыдно, блин)) надоело :)
 

dexter24

Супер модератор
Команда форума
И ещё раз спасибо за совет!:good::good::good:
Как было, когда разобрал:


Промежуточный результат:


Окончательный забыл сфоткать, ну там просто почти совсем чистая сетка. Шум практически ушёл, совсем на холодную есть, пока жижа пожиже не станет:D Но по сравнению с тем, что было- небо и земля
 

pulse

Видавший Cruiser
Декс, 1) перд снятием бачка ты жижу сливал? каким способом?
2) как отковырять верхнюю часть бачка? там вроде как то все завальцовано-запрессовано..
 

Sanya2978

Видавший Cruiser
Ребят, а на ГТ эта процедура, похоже, сильно отличается?
Машина стоит на СТО: снята решетка радиатора, колесо, подкрылок, фара - а бачок еще даже не намекнул как его снимать.
 

dexter24

Супер модератор
Команда форума
Большим шприцом (20мл) и надетым на его носик тонким шлангом выкачивал жижу, крышка там на нескольких зажимах- аккуратно их отогнуть надо, чтоб не обломить, между крышкой и бачком- резиновая прокладка
 

Sanya2978

Видавший Cruiser
Большим шприцом (20мл) и надетым на его носик тонким шлангом выкачивал жижу, крышка там на нескольких зажимах- аккуратно их отогнуть надо, чтоб не обломить, между крышкой и бачком- резиновая прокладка
Смотрел твой отчет. У меня бачок вообще не похож на твой.
 

dexter24

Супер модератор
Команда форума
насколько я понимаю, они двух видов бывают: металлические, и пластиковые полупрозрачные.
Кстати, если уж снимать металлический для чистки, заодно, если есть время, условия и желание, то можно его обновить какой-нибудь термостойкой краской, с целью наведения красоты под капотом:) У меня кроме желания ничего не оказалось:D
 
Сверху