Масло в воздушном фильтре
- Автор темы gold_555
- Дата начала
это признак скорой капиталки.. если у вас масло гонит уже так в системе вентиляции картера. Износ компресионных колец на лицо.
Масло текет не из PCV клапана (клапана вентиляции картера) а из клапанной крышки. PCV клапан сухой. Или это взаимосвязано?
трудно сказать. может у вас забита вентиляция картера..
как это можно узнать? снимать клапанную крышку?
Вот например у меня нет дырки в кожухе фильтра а шланг подключен к штуцеру на гофре которая соединяет дроссель с кожухом воздушного фильтра. А вот на Неоне
такая-же лабуда как на Вашем фото .но я все вскрывал.там четко видно что дырка в кожухе воздушного фильтра сделана не заводским путем .и поэтому эту схему подключения посчитал колхозингом. А у Вас на гофре есть штуцер как на моем фото ?
такая-же лабуда как на Вашем фото .но я все вскрывал.там четко видно что дырка в кожухе воздушного фильтра сделана не заводским путем .и поэтому эту схему подключения посчитал колхозингом. А у Вас на гофре есть штуцер как на моем фото ?
вот как раз когда идет все это не в фильтр а в впускной сразу. то при таких проблемах имеем застранную заслонку, впускные и т.п.
верно, когда давление газов уже настолько сильное. что выдувает нафик масло с вентиляцией
Следовательно у автора темы пробита ГБЦ .
не факт. может кольцам пипец пришел. Надо компрессию мерить.
Но прорыв газов из прокладки конечно более вероятен
В любом случае при съёме головы надо отдать ее на опрессовку .
Конечно самый бюджетный вариант это пробитая прокладка .
Будулай
Limited Cruiser
Согласен. Если масло даже в ,,воздухан,, закидывает, то газы в картер прорываются прилично. PVC клапан работать будет нормально при исправном двигле. а при выходе за рамки ... просто не будет справляться .... закоксовыватся и приходить в негодность
Вы не будете иметь засранную дроссельную заслонку при таком подключении если у Вас исправный двигатель а именно целиндро- поршневая группа. А вот когда трубка вентиляции заходит в кожух и из нее прут картерные газы с маслом которое осаждаются на воздушном фильтре вот тут начнутся проблемы в частности с расходом бензина.
Что-бы распирало газы от пробитой прокладки в ней должна быть дырка в палец.(образно)