Форумы Российского PT Cruiser клуба

Официальный форум российского PT Cruiser Club


Вернуться   Форумы Российского PT Cruiser клуба > Технический раздел > Двигатель/трансмиссия

Важная информация

Двигатель/трансмиссия Обсуждения элементов двигателя, коробки передач и элементов трансмиссии

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.05.2011, 19:18   #11
PERS
Ветеран Движения
 
Аватар для PERS
 
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Нижегородская обл. Выкса
Возраст: 51
Сообщений: 2,792
ну ну, съэкономили по 100р на каждом сальнике а теперь попали практически на ту же стоимость работ + стоимость ремня.
PERS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2011, 19:50   #12
grablya
Panel Cruiser
 
Аватар для grablya
 
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: минск
Возраст: 43
Сообщений: 340
плавали-знаем. механник свободный от работы-лицо заинтересованное.спроси на копейку-наговорит на рубль.едет машина и нечего ей мешать.сальники лично в моём ПиТи сопливят давно на ГРМе и на всём остальном никак не сказывается.ну конечно если спать мешает-можно и каждый вечер менять.мнение моё личное.
grablya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2011, 20:23   #13
Лерыч
Hot Rod Cruiser
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Жуковский
Возраст: 49
Сообщений: 689
Цитата:
Сообщение от izeerkil Посмотреть сообщение
Если купить ремень грм и два сальника распредвалов то двигатель снимать не надо? Может так и сделать?
для работ с грм,двигатель в любом случае снимать не надо...и необходимо заменить три сальника...
__________________
"Порой несгибаемая позиция - результат паралича".С.Ё. Лец
"С дураками следует считаться ввиду их численного превосходства". Ю.Семенов

Последний раз редактировалось Лерыч; 07.05.2011 в 20:28
Лерыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 21:28   #14
Corvette
Член Клуба
Hot Rod Cruiser
 
Аватар для Corvette
 
Регистрация: 01.08.2013
Адрес: Оренбург
Возраст: 36
Сообщений: 866
Апну тему. В ноябре полная замена грм со всем сопутствующим. Сейчас сопли от распредвалов. Естественно опять все разбирать очень неохота. Посмотрев, как меняют грм, возник вопрос - а нельзя ли внутреннюю защиту ремня грм располовинить также, как верхнюю, значительно сократив тем самым объем работ?
Corvette вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 23:40   #15
подъемник№6
Член Клуба
Ветеран Движения
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Ремонт и ТО PT Cruiser в Москве и рядом
Возраст: 35
Сообщений: 9,014
а как Вы сократите объем? для замены сальников надо снимать шестерни, а это разборка остального однозначно
__________________
Ремонт и ТО PT Cruiser в Москве и рядом
подъемник№6 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 08:24   #16
Corvette
Член Клуба
Hot Rod Cruiser
 
Аватар для Corvette
 
Регистрация: 01.08.2013
Адрес: Оренбург
Возраст: 36
Сообщений: 866
Сняв верхнюю половину наружнего кожуха, получаем доступ к верхним шестерням. проставив метки, стягиваем ремень, снимаем шестерни и вот тут и придется половинить внутренний кожух. Если все это прокатывает, то не нужно снимать шкив кв и т.д.
Corvette вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 11:06   #17
Antonitto
Ветеран Движения
 
Аватар для Antonitto
 
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 2,196
Чисто теоретически можно конечно...НО есть пару нюансов
1. Как резать вдоль прижатого кожуха?
2. Как будет закреплена нижняя отрезанная часть, там пониже только один болт?
3. Кожух будет болтаться сзади обводного ролика с ремнём. Это опасно!

Antonitto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 11:10   #18
АФОНЯ
Ветеран Движения
 
Аватар для АФОНЯ
 
Регистрация: 23.04.2008
Адрес: kiev
Возраст: 50
Сообщений: 2,974
А как ты сальник оденешь не снимая шкив. Аааааа ты только распредвалы хочешь менять.
Я бы все три поменял - раз уже столько разобрали , а по закону Мерфи - потечет нижний и опять все разбирать.
__________________
2,4 turbo turing cabrio
АФОНЯ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 11:15   #19
Antonitto
Ветеран Движения
 
Аватар для Antonitto
 
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 2,196
Ясный пень - Всё сразу с гэрээмом меняется по кругу и сальники и приводные. Нахрена эти какашки с крышкой?!
Antonitto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 11:33   #20
подъемник№6
Член Клуба
Ветеран Движения
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Ремонт и ТО PT Cruiser в Москве и рядом
Возраст: 35
Сообщений: 9,014
проще все разобрать...
__________________
Ремонт и ТО PT Cruiser в Москве и рядом
подъемник№6 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 09:30.


Работает на vBulletin® версия 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Copyright Российский PT Cruiser Club