Горит лампочка "масло"

Esperanza

В поиске разборок
Уважаемые форумчане,
стала загораться лампочка масленки.
Все жидкости проверила - всё на уровне.

За что вообще эта лампочка отвечает?
 

PTchi

Член Клуба
датчик смотри, может ему кердык пришел и он начал жить своей жизнью ))) у меня на Чери такая борода была )
 

Dimonn

Hot Rod Cruiser
Уважаемые форумчане,
стала загораться лампочка масленки.
Все жидкости проверила - всё на уровне.

За что вообще эта лампочка отвечает?
Лампочка эта отвечает за давление масла в двигателе. Первое - проверить уровень масла, и не пора ли менять?

А в какой момент загорается? При включении зажигания она и должна гореть, при заводке гаснуть через секунду примерно. Если на холостых горит, а при повышении оборотов гаснет, то это может быть плохой признак. Но в любом случае начинать нужно с замены датчика давления масла. Он находится на блоке сзади, со стороны выпускного коллектора.
 

Esperanza

В поиске разборок
Масло меняли 1,5 месяца назад. Уровень проверила, вчера был чуток ниже, долила, сейчас всё в норме.
Лампочка вчера загорелась через 15 км дороги, пищала активно. Долила масло.
Перестала пищать.
Сегодня проехала 18 км - опять запищала, уроверь всех жидкостей проверили - всё в порядке.
Причем пищит, когда скорость сбавляю.
При включении зажигания загорается как и все лампочки и сразу гаснет.

А что за плохой признак? Вроде сходится по описанию к плохому признаку....
 

PERS

Ветеран Движения
поменяйте датчик, это первое и самое простое в вашей ситуации. а дальше будет видно
 

Dimonn

Hot Rod Cruiser
Самое простое в данной ситуации купить и поменять датчик для начала. Лучше пока не ездить много и не "прожигать" до замены, потому что если это окажется не датчик, то это, как ни печально, капиталка двигателя... Только датчик берите Мопар обязательно, неоригинальные бывает течь начинают быстро.
 

Esperanza

В поиске разборок
Спасибо за советы.
А какую диагностику пройти? Что смотреть, на случай если это не датчик?
 

АФОНЯ

Ветеран Движения
Надо проверить давление масла , для этого вместо датчика вкручивают манометр.
Дело в том что если это не датчик виноват , а проблема внутри двигателя (маслянный насос) , то возможен очень быстрый его износ особенно если раскручивать свыше 3000 оборотов , что приведет к капитальному ремонту двигателя.
 

Dimonn

Hot Rod Cruiser
В принципе вместо датчика можно вкрутить манометр и замерить давление масла на заведенном двигателе. Но у нас там место неудобное очень. Легче датчик сменить) А дальше только разборка двигателя и осмотр поддона, маслонасоса, шеек коленвала, вкладышей и пр.:dash2:
Кстати, масляный фильтр еще как одна из возможных причин, но маловероятно.
 

Esperanza

В поиске разборок
В принципе вместо датчика можно вкрутить манометр и замерить давление масла на заведенном двигателе. Но у нас там место неудобное очень. Легче датчик сменить) А дальше только разборка двигателя и осмотр поддона, маслонасоса, шеек коленвала, вкладышей и пр.:dash2:
Кстати, масляный фильтр еще как одна из возможных причин, но маловероятно.
масляный фильтр меняю регулярно с заменой масла. Подушку у двигателя меняли в сентябре.
Как не хочется сложных ремонтов...
 

АФОНЯ

Ветеран Движения
тогда просто датчик поменять - если тоже самое , к мастерам на ремонт.
И ездить пока "как дедушка" 2000-2500 максимум оборотов.
 

Esperanza

В поиске разборок
В Новосибе нынче метели и сугробы, которые не чистят.
Тут больше 60 ехать не получится.
Кстати, на счет дедушек, очень много среди них сейчас неадекватных лихачей.

Кстати, у меня до 3000 редко поднимается, хотя езжу быстро :search:


По теме: Сегодня и вчера вечером лампочка не пикала и не горела. ттт

Сложно датчик менять?
 

PERS

Ветеран Движения
слесарю с руками и нужным инструментом на полчаса работы, просто там не очень удобно подлазить с ямы
 

Zyhh

Член Клуба
слесарю с руками и нужным инструментом на полчаса работы, просто там не очень удобно подлазить с ямы
Слесарю с руками проще на остывшей машине сверху поменять... У себя 10 мин стопор на фишке выковыривал и за 2 мин сам датчик перекрутил.
 

PERS

Ветеран Движения
все условно, я например когда захотел сам поменять, посмотрел с ямы, пощупал где он там торчит и плюнул на это дело. а сверху ваще не понял как можно до него добраться. поэтому откатил к знакомому в "гаражи" где сделали попутно с заменой заднего сайлента.
 

vitalro76

Член Клуба
была такая же ситуация с датчиком....моргание и то горит то нет.... до банального когда залез просто подтянут его....подтекал родной.....а потом через некоторое время заменил....не сложно менять ..нужны руки по тоньше.....больно тесновато там....
 

Esperanza

В поиске разборок
как вы думаете на СТО сколько такая работа по замене стоит?
 
Последнее редактирование:
Сверху