Форумы Российского PT Cruiser клуба

Официальный форум российского PT Cruiser Club


Вернуться   Форумы Российского PT Cruiser клуба > Технический раздел > Двигатель/трансмиссия

Важная информация

Двигатель/трансмиссия Обсуждения элементов двигателя, коробки передач и элементов трансмиссии

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2017, 22:00   #11
RomanMSK
Младший Cruiser
 
Аватар для RomanMSK
 
Регистрация: 12.06.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 143
А что по состоянию свечей не видно? Если чёрные, масло. Если белые антифриз.
RomanMSK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2017, 22:38   #12
Matvey
GT Cruiser
 
Регистрация: 07.04.2017
Адрес: М.О.
Сообщений: 564
Цитата:
Сообщение от RomanMSK Посмотреть сообщение
А что по состоянию свечей не видно? Если чёрные, масло. Если белые антифриз.
Антифриз маловероятен,т.к. одновременно в четыре цилиндра антифриз скорей всего попадёт только с топливом.При дефектах цилиндро-поршневой группы о попадании антифриза в цилиндры говорило бы разное значение давления по цилиндрам и бурление в системе охлаждения при замере давления.
Matvey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2017, 22:43   #13
mishaPH
Hot Rod Cruiser
 
Регистрация: 31.07.2016
Адрес: Королев
Сообщений: 831
Цитата:
Сообщение от Matvey Посмотреть сообщение
Тоже интересное высказывание...
Замер давления в цилиндрах говорит о том,что зеркала цилиндров ,поршневые кольца изношены равномерно и клапана к сёдлам прилегают плотно.
Каким Макаром или Ерофеем Вы судите о состоянии маслосъёмных колпачков,находящихся вне цилиндра?
масло в цилиндры может попасть 2мя путями
через колпачки и через кольца
mishaPH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2017, 23:45   #14
Rutenium
Hot Rod Cruiser
 
Аватар для Rutenium
 
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 847
Цитата:
Сообщение от Matvey Посмотреть сообщение
Тоже интересное высказывание...
Замер давления в цилиндрах говорит о том,что зеркала цилиндров ,поршневые кольца изношены равномерно и клапана к сёдлам прилегают плотно.
Каким Макаром или Ерофеем Вы судите о состоянии маслосъёмных колпачков,находящихся вне цилиндра?
....видимо тем, что очень хорошая компрессия получилась добавлением большого количества масла через колпачки. Так проверяют износ колец или клапанов добавлением масла в цилиндр через свечное отверстие.
Извиняюсь, если рассказал банальные вещи..
Rutenium вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2017, 09:14   #15
Matvey
GT Cruiser
 
Регистрация: 07.04.2017
Адрес: М.О.
Сообщений: 564
Цитата:
Сообщение от Rutenium Посмотреть сообщение
....видимо тем, что очень хорошая компрессия получилась добавлением большого количества масла через колпачки. Так проверяют износ колец или клапанов добавлением масла в цилиндр через свечное отверстие.
Извиняюсь, если рассказал банальные вещи..
Ну если расссказывают красиво,то отчего ж не почитать...
Тем более,что вывод простой:замер явно не доделан и судить о состоянии цилиндро-поршневой группы можно либо продолжением гадания либо повторив замеры и осмотры мотора у более квалифицированных мотористов.
Допустим,Вы верно всё изложили...Допустим,что хорошие показатели компрессии при замере достигнуты только за счёт большого количества масла.Следовательно зеркало цилиндров и кольца значительно изношены.Количество масла в моторе не безгранично и в этом случае масло через некоторое время выработается и количество картерных газов значительно возрастёт ; вентиляция картера перестанет справляться.Следовательно трубка вентиляции картерных газов должна быть грязнющей и поролоновый фильтрик в корпусе воздушного фильтра тоже весь в отходах.

Последний раз редактировалось Matvey; 05.11.2017 в 10:34
Matvey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2017, 15:29   #16
Patron
Cabrio Cruiser
 
Регистрация: 17.08.2015
Адрес: Лес.
Сообщений: 422
Цитата:
Сообщение от RomanMSK Посмотреть сообщение
А что по состоянию свечей не видно? Если чёрные, масло. Если белые антифриз.
Если чёрные," переобогощенная смесь". Если белые "обеднённная смесь"

Масло- коричнево-черная гадость с блеском,если антифриз то свеча обычно просто очень чистая как после продолжительной мойки в кипятке.
Patron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2017, 13:57   #17
AK-74U
Младший Cruiser
 
Аватар для AK-74U
 
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Сочи
Сообщений: 138
Автор, а как вы собрались 2 на 2.4 менять? Не думаю, что протащите через НАМИ такие изменения.
AK-74U вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2017, 14:18   #18
mishaPH
Hot Rod Cruiser
 
Регистрация: 31.07.2016
Адрес: Королев
Сообщений: 831
Цитата:
Сообщение от AK-74U Посмотреть сообщение
Автор, а как вы собрались 2 на 2.4 менять? Не думаю, что протащите через НАМИ такие изменения.
А причем тут НАМИ? это штатный двигатель для этой модели
mishaPH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2017, 14:51   #19
Patron
Cabrio Cruiser
 
Регистрация: 17.08.2015
Адрес: Лес.
Сообщений: 422
Цитата:
Сообщение от AK-74U Посмотреть сообщение
Автор, а как вы собрались 2 на 2.4 менять? Не думаю, что протащите через НАМИ такие изменения.
Если в ПТС не прописан номер ,не указана модель ДВС ,то что мешает менять ДВС ???
Patron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2017, 12:39   #20
dron
Кёрхер Мэн
 
Регистрация: 12.11.2015
Адрес: Белгород
Сообщений: 10
Накидать бы список з/ч для капиталки 2.0 с номерками.Полюбому у кого то чеки пооставались.
dron вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 08:48.


Работает на vBulletin® версия 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Copyright Российский PT Cruiser Club