Было время-ремонтировался на Кременчугской- вполне вменяемые мастера и ценник не очень задран, кроме того там была клубная скидка 10%.
Ахренеть,господа...Я гляжу,в Питере цены на запчасти и работу еще круче,чем в Белокаменной....Сам менял сцепление 3 месяца назад.Заказывал в родном Юса-Авто.Ждал две недели,комплект с доставкой-около 9000рублей.Работа в знакомом сервисе-2 часа и 4000рублей.Движок НЕ ВЫВЕШИВАЕТСЯ.Это лохотрон голимый.Замена не сложнее,чем на переднеприводных ВАЗах.все там как на ладони,я сам стоял и наблюдал.За ту же работу с ВАЗоводов возьмут 2000.У ПиТи цена в два раза больше из-за пижонства машины.
Вот ссылка на запчасть http://www.usa-auto.ru/p77888C2001.html Номер запчасти 4668555АА или 4668573АА.Рисунок-в правом верхнем углу,по ссылке "иллюстрация". Вешали мне лапшу,что надо снимать решетку радиатора,сам радиатор,бампер,короче,разбирать всю морду.Да,плюс снятие и последующая заправка кондея.В результате на знакомом сервисе все было сделано за 1000 (!) рублей и 30 мин.(!) работы.Ничего не снимается,вентилятор висел на четырех болтиках и вывалился вниз после их выворачивания сам!!! Единственно,пришлось слить антифриз (мешал возвратный патрубок).Интересно,официалы реально такие идиоты,или просто обманывают честного Крузеровода?!
Прасты,дарагой,ымэл ввыду Рассию,да атсохнэт мой язык,еслы пра тэбя хатя бы падумаю плохо..:love4:Зачэм так гаварышь? абидна да...
Я снимал сам вентилятор, ты его не снимешь без разборки морды. Радиатор снимаем, планку под радиатором снимаем, патрубки снимаем. Я не знаю как это Вы так умудрились выковырять вентилятор:shock:Когда накрылся вентилятор охлаждения,поехал в Норд,так там за работу насчитали 9тыр.
Машину подняли на подъемник,скрутили два винта сверху вентилятора и еще по бокам по два по-моему.Сняли патрубок системы охлаждения,отсоединили провода питания вентилятора.Вуаля!!!:grin:Я сам был очень удивлен,правда....
При этом радиатор тоже не снимали Интересно, неужели официалы правда снимают радиатор и заправляют кондей??
А может,вы все-таки соизволите ответить,или это коммерческая тайна Автолайта?Вопрос конкретный-есть ли возможность заменить на ПиТи вентилятор охлаждения радиатора,не снимая решетку,сам радиатор,кондей и т.п.Прошу честного и непредвзятого ответа,в другом случае,мой друг,на этом форуме Вам делать нечего,ибо все мы ищем тут наиболее простое решение возникающих проблем.
УРОДЫ!!!!Не знаю насчет сцепления, но могу сказать про вентилятор, т.к. недавно менял сам У официалов назывались цены от 3,5 до 5 тыс Про кондей не говорили, но то что нужно снимать радиатор говорили все И работа на полдня В итоге делал на сервисе у Ромы, за 1,5 тыс Работа заняла ровно полчаса, хотя мастер ругался, говорил что геморойнее машины чем ПТ вообще нет
По технологии вентилятор вытаскивается на верх. Хотя для этого и надо снять облицовку и верхнюю траверсу, все это занимает пол часа не больше. Радиатор и все остальное снимать не надо. Эта технология разработана для того, чтобы не надо было полностью сливать воду с радиатора.
я думал что ответил -радиатор никто не снимает
Это не пафос,это правда жизни
!!!!!Ну наконец то дошли до истины.Я думаю,Виктор,что вот именно эта полезная информация еще не раз пригодится участникам форума-особенно новичкам.Спасибо огромное!По технологии вентилятор вытаскивается на верх. Хотя для этого и надо снять облицовку и верхнюю траверсу, все это занимает пол часа не больше. Радиатор и все остальное снимать не надо. Эта технология разработана для того, чтобы не надо было полностью сливать воду с радиатора.
P.S. Мы тоже вытаскиваем вентилятор в низ, воду откачиваем.
P.P.S. На дизеле и турбах, с надо снимать все в зборе.
Один хомут и шесть болтиков.
