Форумы Российского PT Cruiser клуба

Официальный форум российского PT Cruiser Club


Вернуться   Форумы Российского PT Cruiser клуба > Технический раздел > Технический раздел (общее)

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.09.2017, 11:46   #41
подъемник№6
Член Клуба
Ветеран Движения
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Ремонт и ТО PT Cruiser в Москве и рядом
Возраст: 35
Сообщений: 9,016
да ничего особо делать не надо - прикрутить шланги и залить масло в бачок - минута и воздух вышел...пены нет в бачке?
__________________
Ремонт и ТО PT Cruiser в Москве и рядом
подъемник№6 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 16:07   #42
Zyhh
Член Клуба
Panel Cruiser
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Ярославль
Возраст: 42
Сообщений: 336
Вопрос. После поездки на юга по жаре и хреновым дорогам стал отказывать ГУР. Если мотор крутануть больше 4 тыс оборотов руль становиться тугой что в поворот еле накручиваешь. Остановился, на нейтрали дал 2.5-3 тысячи, с рывком руль начинает крутиться нормально. И так до следующего клина. Грешил на зависающий перепускной в насосе. Но вчера ГУР загудел. Ушло масло. Снаружи всё сухо, так что подозреваю что пока льёт в пыльник тяги. Так вот, могла ли потеря работоспособности ГУРа быть из-за рейки? Или совпало и я попадаю на ремонт/замену и рейки и насоса???
Zyhh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 16:29   #43
подъемник№6
Член Клуба
Ветеран Движения
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Ремонт и ТО PT Cruiser в Москве и рядом
Возраст: 35
Сообщений: 9,016
думаю совпало... у меня также умирал после поездки на 700 км летом - сначала загудел, а потом усилять стал только на повышенных оборотах... В итоге замена насоса
__________________
Ремонт и ТО PT Cruiser в Москве и рядом
подъемник№6 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 19:30   #44
Zyhh
Член Клуба
Panel Cruiser
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Ярославль
Возраст: 42
Сообщений: 336
Цитата:
Сообщение от подъемник№6 Посмотреть сообщение
думаю совпало... у меня также умирал после поездки на 700 км летом - сначала загудел, а потом усилять стал только на повышенных оборотах... В итоге замена насоса
В том то и дело, что на насос вообще не грешил. Работал тихо, руль лёгкий. Загудел только при недостатке жижи что и понятно. Жидкость долил - всё работает как надо. Сейчас залез поглядеть. Течёт из-под пыльника с левой стороны. Вот и хочу понять: могла ли какая-либо поломка в рейке приводить к тугому рулю...
З.Ы. Похоже рейка уже не родная: датчика на ней не предусмотренно, а фишка рядом висит на стяжке.
Zyhh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 21:31   #45
подъемник№6
Член Клуба
Ветеран Движения
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Ремонт и ТО PT Cruiser в Москве и рядом
Возраст: 35
Сообщений: 9,016
на родных тоже так бывает
__________________
Ремонт и ТО PT Cruiser в Москве и рядом
подъемник№6 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 22:12   #46
Zyhh
Член Клуба
Panel Cruiser
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Ярославль
Возраст: 42
Сообщений: 336
Есть подозрение, что в рейке золотниковый клапан клинит. Его и приходится с усилием срывать. Рейку заказал, насос промою, заодно наверно фильтр повешу на обратку. Посмотрим. Может только рейкой отделаюсь...
Zyhh вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 20:01.


Работает на vBulletin® версия 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Copyright Российский PT Cruiser Club