Нет мощности (Акпп?)

Lion

Touring Cruiser
Всем привет!
Странная ситуация:
Умер стартер в минус 30 (мучил авто, думал аакум дохлый,оказалось стартер не может прокрутить нормально), заменил через неделю простоя, прочихался и завелся раза с 10, теперь с пол оборота заводит.
Но появилось следующее-
Набирает скорость очень медленно, хоть 4т.оборотов давай, до 80 набирает и очень медленно. Если стартануть (переключается на 2ю при 1,5тыс.об., как и раньше, но потом с 20 до 80 долго набирает и в горку еле под 60 едет, как буд-то на 3ю не переходит. Если дать газу резко до 2тыс.об., то станный скрежет, как от ремня, отпускаю газ, он уходит, и если давить не сильно скорость медленно растет. Мотор рычит, масло акпп и двигателя- уровни, свечи впорядке, да и грм менял в конце лета вместе с ремнем генератора. Дроссель стала очень сильно всасывать, громкий пшык и на высоких оборотах звук как турбина, ранее все работало в разы тише и всасывал воздух с меньшим давлением (дело не в фильтре, снимал воздухан- тоже самое). Масляный фильтр и масло в двигателе пора менять.Проехал километров 80 со скоростью 60-80 км/ч, и буквально не доезжая до парковки пару км что то стукнуло или скрипнуло, или скачок напряжения что динамики всхрипнули и вроди как проблема с мощностью и набором скорости прошла, не уверен, пробки были, но машинка стала точно порезвее. Что же это за фигня?
https://youtu.be/a8vGApS0h5g Вот так это выглядит у меня на сегодняшний день
 
Последнее редактирование:

Dimonn

Hot Rod Cruiser
Из твоего повествования мне приходит мысль о какой-то очень сильной нагрузке на генератор, которая у тебя исчезла когда "что то стукнуло или скрипнуло, или скачок напряжения что динамики всхрипнули". Имеет смысл осмотреть еще раз провода вокруг стартера и рядом, для начала.
 

Lion

Touring Cruiser
Из твоего повествования мне приходит мысль о какой-то очень сильной нагрузке на генератор, которая у тебя исчезла когда "что то стукнуло или скрипнуло, или скачок напряжения что динамики всхрипнули". Имеет смысл осмотреть еще раз провода вокруг стартера и рядом, для начала.
При подключении осматривал и перепроверял т.к. не сразу стартер заработал (клемму которая плоская не замкнул на стартере), исключена проводка там. Напряжение в норме, не может же генератор влиять на подсос воздуха и спад мощности. А скрежет только в движении появляется, на месте хоть до 5т.об, звуки нормальные, только воздух пылесосит как ненормальный. Но в движении при резком нажатии скрипит что-то(
 

Dimonn

Hot Rod Cruiser
не может же генератор влиять на подсос воздуха и спад мощности.(
Может. Подсос воздуха увеличивается от нагрузки и мощность генератор отбирает у двигла приличную под нагрузкой.
Но в движении при резком нажатии скрипит что-то(
Не ремень ли ген.?
 

Lion

Touring Cruiser
Может. Подсос воздуха увеличивается от нагрузки и мощность генератор отбирает у двигла приличную под нагрузкой.

Не ремень ли ген.?
Ну хз, хз, посмотрю че там, как он себя чувствувет, но довольно таки странно)))
 

Dimonn

Hot Rod Cruiser
Ну я кабы сванговал по твоему рассказу, один из возможных вариантов, а там хз...
 

dexter24

Супер модератор
Команда форума
Где-то какую-то трубку на впуске сорвал или не подсоединил, когда со стартером возился?
 

Lion

Touring Cruiser
Где-то какую-то трубку на впуске сорвал или не подсоединил, когда со стартером возился?
Да там трубок то нет, только шланг верхний который в радиатор отсоединял/присоединял. Ну и свечи кстати менял (снимал впускной коллектор), думал там подсос какой, еще раз протянул болты, не помогло.
 

Lion

Touring Cruiser
Есть вероятность забитой форсунки из-за чего и слишком обогащенная смесь и сильный всос воздуха с потерей мощности?
 

Lion

Touring Cruiser
Там на коллекторе как раз трубки есть, dexter может и прав, тоже погляди. Особенно фланец ЕГР сзади.
Какие трубки то? На Акпп не трогал, снизу из радиатора не вынимал. От коллектора не отсоединял, его просто приподнял открутив болты стягивающие и большой болт на другой стороне, приподнял, закрепил на жгуте к замку капота и заменил свечи. Всегда так делаю при замене свечей, было норм..
 

Будулай

Limited Cruiser
Всем привет!
Странная ситуация:
Умер стартер ......
Но появилось следующее-
Набирает скорость очень медленно..........
Что же это за фигня?
:gamer2:Интересная темка .... но если отбросить ,,непонятки,, и эмоции и достать из закромов логику .... то медленный набор скорости и свист при всасывании, все таки как то связанны между собой. Потеря мощности и динамики авто ... это как правило неправильное смесеобразование = плохое КПД двигателя. За правильную смесь в двигателе отвечаю ...механика (ГРМ итд. ) и электрика (ЭБУ, катушки свечи итд) .... а так же датчики опроса ЭБУ. двигателя. .... на основании их данных ЭБУ дает команду повернуть дроссельную заслонку в определенное положение. Но из за того что где-то присутствует подсос воздуха в обход датчика или подсос под прокладку ... все идет на перекосяк. Воздуха надо много ... а заслонка не в том положении стоит. Отсюда Шум и Свист.
Рискну предложить?... для начала .... на сервисе от калибровать дроссельную заслонку по угу поворота на разных режимах работы двигателя. Кстати официалы ОБЯЗАНЫ! это делать при каждой чистке дроссельной заслонки .... так же как и менять старую прокладку на новую если снимался дроссельный узел. Если калибровка (не самая затратная часть диагностики) не даст результат .... будем ломать мозг дальше.))):hang2:
 

Lion

Touring Cruiser
Трубки на месте, все на своих местах. Да, возможен подсос и загрязнение как дроссели, так и форсунок. Поеду на СТО как будет время(
 

miron

Ветеран Движения
Количество зубьев на стартерах совпадали? Природа скрежета не понятна.
 
Сверху