ПиТи-такси

Хотели бы ВЫ, что бы в качестве такси за Вами приехал ПТ?

  • Да

    Голосов: 24 70.6%
  • Нет

    Голосов: 4 11.8%
  • Мне не важно, какая машина приедет, только не АвтоТАЗ

    Голосов: 6 17.6%

  • Всего проголосовало
    34

RUSila

Hot Rod Cruiser
Что имеем?
3300 - 500 (на счет) - 500 (заправка) - 500 (отложил в кубышку/амортизация) = 1800 р. мои за 80 км пробега, 4 часа времени по ровным дорогам без пробок.
С пятницы вечера до вечера воскресения я "чистыми" зарабатываю 3,5 - 4 тыс руб. + машина заправлена, не изнасилована пробегами и простоями в пробке и отложена "копеечка" на ремонт и обслуживание.
Прости за вопрос, а ты машину-то эту вообще чинил?
Я вот недавно бухгалтерию подбивал - у меня только за этот год (при не самых больших пробегах) на обслуживание около 80 тысяч рублей ушло. Как окупится таксование при таких раскладах - я не понимаю.

Ну, если говорить предметно: амортизаторы передние стоят по 4-5 тысяч, задние по 3, рулевые наконечники по 2500, задние втулки стабилизатора по тысяче... КАК? Как на такой машине можно таксовать? Возьми логан в аренду - дешевле будет.
 
B

Bezobrazer

Гость
Прости за вопрос, а ты машину-то эту вообще чинил?
Я вот недавно бухгалтерию подбивал - у меня только за этот год (при не самых больших пробегах) на обслуживание около 80 тысяч рублей ушло. Как окупится таксование при таких раскладах - я не понимаю.

Ну, если говорить предметно: амортизаторы передние стоят по 4-5 тысяч, задние по 3, рулевые наконечники по 2500, задние втулки стабилизатора по тысяче... КАК? Как на такой машине можно таксовать? Возьми логан в аренду - дешевле будет.
Не, я не чинил. У меня нет гаража или места для этого. А вот Андрей чинил. Мне за этот год Кузя в 70 р встал. Но это при условии, что в него 2 года не заглядывали.
Скажи, а ты перечисленные тобой штуки каждый месяц меняешь? Один раз в 2 года, это норм.
И если говорить твоей логикой, то: "как, как на этой машине ездить на работу?" Думаю, что если бы я ездил на работу на Кузе, то слова бы никто не сказал. А вот таксовать, этож пипец!!!! Хотя мои пробеги в таксе меньше, чем если бы я ездил на работу))))))
Про логан в аренду.....Когда смотришь заказы в програме, то там в примечании в 40% заказах написано НЕ ДЭУ, НЕ ЛОГАН!!!! Да и заказы класса Комфорт (а они более дорогие) будут недоступны
 
B

Bezobrazer

Гость
Да и.....на Кузю откладывается с каждого заказа. На момент проведения ТО И мелкого ремонта расчитывается сумма в 40000 в год)) скажете что мало?
 

RUSila

Hot Rod Cruiser
Мне за этот год Кузя в 70 р встал. Но это при условии, что в него 2 года не заглядывали.
Скажи, а ты перечисленные тобой штуки каждый месяц меняешь? Один раз в 2 года, это норм.
Эх, молодёжь... Через пару лет поговорим с тобой на эту тему, если не скинешь машину к тому времени...
 
B

Bezobrazer

Гость
Эх, молодёжь... Через пару лет поговорим с тобой на эту тему, если не скинешь машину к тому времени...
Делаю все, что бы не скинуть и через пару лет стыдно не было)))))

Почему аме думают, что я убиваю машину в такси, хотя это наоборот есть способ заработка для его поддержания в надлежащем виде))))
 
B

Bezobrazer

Гость
Да и нет в Москве таких убитых дорог, как в Нижнем, что бы машину на 80 рублей в год ушатывать))) я бережно езжу)))
 

dexter24

Супер модератор
Команда форума
Прости за вопрос, а ты машину-то эту вообще чинил?
Я вот недавно бухгалтерию подбивал - у меня только за этот год (при не самых больших пробегах) на обслуживание около 80 тысяч рублей ушло. Как окупится таксование при таких раскладах - я не понимаю.

Ну, если говорить предметно: амортизаторы передние стоят по 4-5 тысяч, задние по 3, рулевые наконечники по 2500, задние втулки стабилизатора по тысяче... КАК? Как на такой машине можно таксовать? Возьми логан в аренду - дешевле будет.
Откуда такие цены :shok: Наконечники по 2,5 круб????.... :shok: Аморты такие дорогие- это наверное стрит-срак-спорт-тунинх?.... Обычные стоят по 1500-2500 где-то...
80000- это надо у официалов, наверное, колёса подкачивать ездить.... :)
Если жопа пришла, можно и подужаться, и гаечки самому покрутить, и если зима-лето каждая на своих дисках, то уж потратить полчасика, вместо зарядки, а не тратить порядка 1000 руб на перекидывание... Ну, маслице-фильтра, естественно, собственноручно, яму-эстакаду найти несложно... Аморты, наконечники элементарно меняются самостоятельно.... Если есть гараж, можно и ГРМ самому поменять. По крайней мере, мне вё это видится (да и из опыта автолюбительства моего) несложным.
Если надо- можно и сэкономить, без вреда для безопасности полётов.
 

The Crow

Ветеран Движения
я в течении 10 лет, с 95года по 05 таксовал на бмв.... и ниче жила! главное- чтобы ухаживал за машиной! думаю, если б сейчас приспичило- бомбил бы и на крузере! ничего зазорного в этом нет! мне до сих пор знакомые звонят около пары раз в месяц... на дальняк или аэропорты... без шашки, но езжу... два года машинка как была идеальная, так и осталась! кроме колодок и дисков тормозных, масла антифриза и радиатора еще ничего не менял! все исправно! я, со своей дотошностью к машинам, только химию к салонау и полироли беру! чего там ломаться-то? надёжная машина! все до сих пор прекрасно и исправно! ездий! не слушай скептиков! ....
 
B

Bezobrazer

Гость
я в течении 10 лет, с 95года по 05 таксовал на бмв.... и ниче жила! главное- чтобы ухаживал за машиной! думаю, если б сейчас приспичило- бомбил бы и на крузере! ничего зазорного в этом нет! мне до сих пор знакомые звонят около пары раз в месяц... на дальняк или аэропорты... без шашки, но езжу... два года машинка как была идеальная, так и осталась! кроме колодок и дисков тормозных, масла антифриза и радиатора еще ничего не менял! все исправно! я, со своей дотошностью к машинам, только химию к салонау и полироли беру! чего там ломаться-то? надёжная машина! все до сих пор прекрасно и исправно! ездий! не слушай скептиков! ....
Спасибо!
 

RUSila

Hot Rod Cruiser
Откуда такие цены :shok: Наконечники по 2,5 круб????.... :shok: Аморты такие дорогие- это наверное стрит-срак-спорт-тунинх?.... Обычные стоят по 1500-2500 где-то...
Человека, который не в курсе цен на ПТ-запчасти, видно за версту. Смотри сам, даю прямо с артикулами, проверь:

CHRYSLER 4656449AD
СТОЙКА АМОРТИЗАТОРНАЯ ПЕРЕДНЯЯ - 5 тысяч рублей за штуку

CHRYSLER 04762861AA
НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ - 2500 руб за штуку

CHRYSLER 5272312AA
ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЕГО - 1200 руб за штуку
 
B

Bezobrazer

Гость
Человека, который не в курсе цен на ПТ-запчасти, видно за версту. Смотри сам, даю прямо с артикулами, проверь:

CHRYSLER 4656449AD
СТОЙКА АМОРТИЗАТОРНАЯ ПЕРЕДНЯЯ - 5 тысяч рублей за штуку

CHRYSLER 04762861AA
НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ - 2500 руб за штуку

CHRYSLER 5272312AA
ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЕГО - 1200 руб за штуку
Прошу прощение, но это ж цены на оригинал. Мне кажется, что можно подобрать достойные неоригиналы из Кореи, которые будут справно ходить.......или в НН продаются только оригинальные запчасти?
 

RUSila

Hot Rod Cruiser
Прошу прощение, но это ж цены на оригинал. Мне кажется, что можно подобрать достойные неоригиналы из Кореи, которые будут справно ходить.......
Я немножко занимаюсь запчастями и для себя выяснил одну простую вещь: достойных неоригиналов не бывает. Но вы можете обманываться и дальше...
 

michael_rw

Ветеран Движения
Я немножко занимаюсь запчастями и для себя выяснил одну простую вещь: достойных неоригиналов не бывает. Но вы можете обманываться и дальше...
Спорно.
Что касается подушек двигателя соглашусь.
Но все знают проблемы стоек и втулок стабилизатора.
Я покупал Райбестос по цене в 4 раза (!) ниже оригинала, тут так подвезло, обычно дешевле раза в два.
Так они проходили 40 тыщ и на момент продажи были еще живы.
Колодки и диски тоже не оригинал. И тоже были живы. Так что все относительно.
 

RUSila

Hot Rod Cruiser
Если тебе нужен ресурс - ввари вместо стабилизатора лом. Работать будет не 40к, а 400к. Да вот только ресурсом характеристики не ограничиваются...

Немного пищи для размышлений: на BMW для стандартной/комфортной/спортивной подвески идут три разных типа втулок стабилизаторов. А вот неоригинал для них - один универсальный. Вопрос - неужели BMW ничего не понимает в управляемости, а те же парни из TRW их вертели на отвертке? Сомневаюсь...
 
B

Bezobrazer

Гость
Я немножко занимаюсь запчастями и для себя выяснил одну простую вещь: достойных неоригиналов не бывает. Но вы можете обманываться и дальше...
действительно, мы же все не считаем деньги и только и делаем, что обманываемся.....а опыт применения той или иной ЗЧ НЕмопар не берем в расчет))))

Да и конечно мы не переплачиваем, когда получаем в Экзисте или Клондайке (да не только у них) в мопаровской упаковке китайское фуфло по цене оригинала.

И уж конечно нам ни в коем случае не важен ресурс ЗЧ по конской "родной" цене.

И немного пищи для размышления: BMW как никто другой знает, что такое маркетинг и как при помощи этой штуки вытаскивать деньги с потребителей (в том числе сделать из одной ЗЧ три и втюхивать их по конской цене). Тем более, что BMW давно начали обсираться с качеством своих деталей))))))

Но в части ваших убеждений я соглашусь, есть детали, которые нужно покупать оригинальные, но есть и те, которые можно заменить. И то, что вы перечислили по моему "обманному" убеждению можно купить дешевле не теряя надежности.)))))

Все мной сказанное ИМХО и без перехода на личности)))) Всем мира!
 

RUSila

Hot Rod Cruiser
можно купить дешевле не теряя надежности.)))))
Так я про это и говорю: можно купить не теряя в надежности. Легко. Надежность ты не потеряешь. Ты потеряешь всё остальное, что и составляет понятие "управляемость": плавность хода будет иной, управляемость будет иной, про эластокинематику я вообще молчу...

Но вы почему-то упорно считаете, что качество=надежность, а это не так. Характеристик гораздо больше
 
B

Bezobrazer

Гость
Так я про это и говорю: можно купить не теряя в надежности. Легко. Надежность ты не потеряешь. Ты потеряешь всё остальное, что и составляет понятие "управляемость": плавность хода будет иной, управляемость будет иной, про эластокинематику я вообще молчу...

Но вы почему-то упорно считаете, что качество=надежность, а это не так. Характеристик гораздо больше
Т.е. ты считаешь, что ни один НЕоригинал даже близко не даст тех характеристик, что оригинал? Или все же это отклонение незначительно, а выигрыш в деньгах гораздо ощутимее?
В теме данного вопроса игтересно было бы найти и посмотреть на сравнительные тесты (если такие есть). Может есть у кого инфа по теме?
 
B

Bezobrazer

Гость
Во как может предложение по услуге "такси" перевоплотиться в сущности обсуждения)))))))))
 

RUSila

Hot Rod Cruiser
Т.е. ты считаешь, что ни один НЕоригинал даже близко не даст тех характеристик, что оригинал? Или все же это отклонение незначительно, а выигрыш в деньгах гораздо ощутимее?
В теме данного вопроса игтересно было бы найти и посмотреть на сравнительные тесты (если такие есть). Может есть у кого инфа по теме?
Именно. Большинство производителей характеристики рисуют "от балды".

Если производитель - поставщик на конвейер, то у него в контракте прописано обязательство на афтемаркет поставлять детали, отличающиеся от конвейерных не менее чем на 30%.

А еще, ты сейчас офигеешь, шины на конвейере и шины на афтемаркете отличаются по характеристикам. Даже при условии одинакового названия, и марки, и размерности.
 
Сверху