Регулятор напряжения

SteaveBaden

В поиске разборок
Привет всем!!! Обнаружил у себя что питание с генератора идёт мимо блока, как то по колхозному сделано. Зарядка идёт, но при больших оборотах проскакивает высокое напряжение. От этого может зависеть расход топлива?
 

Matvey

Видавший Cruiser
Привет всем!!! Обнаружил у себя что питание с генератора идёт мимо блока, как то по колхозному сделано. Зарядка идёт, но при больших оборотах проскакивает высокое напряжение. От этого может зависеть расход топлива?
Высокое напряжение ---это сколько? 100---2000---3000--321 Вольт?
 

SteaveBaden

В поиске разборок
Чему завидовать, фишка на генератор в сторону, от него лежит какой-то непонятный провод через лампочку в прикуриватель))) вот сижу и гадаю, в чем дело было, или генератор не родной стоит, или в проводке беда, и в самом генераторе нет разъёма под фишку))
 

dexter24

Супер модератор
Команда форума
как бэ на ПТ Круизере какой-то "гениальный" инженер решил встроить РР в ECU.
В результате, вместо замены копеечного РР приходится либо
а) менять ECU на новый (~ 40 т.р.);
б)менять ECU на б/у (кот в мешке за ~10 т.р.);
в)ремонтировать свой ECU (тут ХЗ, не слыхал об успехах);
г)поступить так же, как предыдущий владелец Вашего ПТ- встроить внешний РР. Правда, видимо, как-то странно встроил.

Завидовать можно напряжению в бортсети Вашего ПТ- оно на прекрасном уровне.
 

Rutenium

Ветеран Движения
Можно вместо лампочки, работающей как РР ( так в прошлом решалась проблема вышедшего из строя РР), можно вставить от первых "жиг" РР внешний , а можно и шоколадку:)
 

Matvey

Видавший Cruiser
Чему завидовать, фишка на генератор в сторону, от него лежит какой-то непонятный провод через лампочку в прикуриватель))) вот сижу и гадаю, в чем дело было, или генератор не родной стоит, или в проводке беда, и в самом генераторе нет разъёма под фишку))
Это довольно древняя система "на доезд".Напряжение в бортсети гуляет ,что из электрооборудования выйдет из строя раньше-позже ЗАГАДКА.Скорей всего уже начал выкипать АКБ.
Проверьте уровень электролита и долейте дисцилированной воды.
 

Matvey

Видавший Cruiser
а с 2.0 на 2.4 генератор подойдёт?
Вы твёрдо намерены продолжать пткрузероненавистнические эксперименты?
Грамотные люди в доступной даже для меня форме объяснили:
реле-регулятор в автомобиле Chrisler PT Cruiser стоит не в генераторе,а в мозгах.
Т.к. в Вашей машине стоит убогая система "на доезд",то необходимо для начала разобраться с мозгами.Если в мозгах функция регулятора напряжения не работает,то дешевле обратиться к автоэлектрикам ,чтобы приспособили внешний реле-регулятор.
С таким " регулятором напряжения" в бортовой сети ездить не рекомендую.
 

SteaveBaden

В поиске разборок
ECU лежит правда не привязан еще, не могу найти у нас человека хорошего))) А на счет гены поменяется), не будет очумелых ручек и не понятных темных схем)
 

dexter24

Супер модератор
Команда форума
=))))
конечно, дешевле купить генератоор, убить полдня на его замену, и понять, что он не при чём, чем действительно подкинуть копеечный жиговский РР
пропала искра? меняем поршневую!
 

SteaveBaden

В поиске разборок
По моему лучше все привести к изначальному виду, а не ездить с ошибкой обрыва цепи возбуждения генератора. Тем более пол пути пройдено))) А мозги так и так под замену в них 601 ошибка сидит.
 

SteaveBaden

В поиске разборок
А насчёт с 2.0 у нас на рб больше их бу, чем с 2.4. Скажите они подходят или нет?
 
Сверху