Закипел!

Предистория:
Всё было хорошо и работало,как часы.
С утра съездил на диагностику подвески.Потом (так уж вышло) пытался запихнуть АКБ с клеммами в другую сторону.Именно запихнуть.Жадность.Отдали новый и хороший на халяву.Почти влез,но не влез.
А через часик езды вдруг закипел,стоя на холостых.Открыл капот,постоял.Пошевелил наугад провода.Весь день ездил и всё нормально.
То ли термостат залип, то ли разъем какой болтается и вентилятор не включился.Как бы не повторилось в неподходящий момент.
Кто что скажет,какие есть версии?

вот как раз в районе ак-ра и стоит разъем на венилятор, скорей всего его то вы и повредили....

или первая скорость винта сгорела. Сними разьем винта там три клемника два провода на акум найди ноль и по тыкай если работает одна скорость то сильно не растраивайся сними винт и поменяй шетки или винт я новый одно скоростной поставил от хьюндая чючють переделал и все ок уже год лутше чем родной и стоит2000т.р либо родной вроде около10000.

Похоже на диагностике разъём вентилятора зацепили.Как то подозрительно петлёй провод вниз свисал.Подёргал,пошевелил.Второй день всё работает.
А как понять не выдёргивая разъём,что вторая скорость не работает?

ну включите кондей и она должна сразу заработать(если конечно на улице не -30) понять придется по звуку. но там все просто сам себе разбирал чистил собирал, очень ,,ремонтно пригодная,, деталь, если не омотка конечно...хотя...

У меня сразу вентилятор включается вместе с кондеем. А в пробках или на холостых когда долго поработает, это уже другая скоростъ включается.

Суть такая.
Закипел раз "случайно" и вдруг.Просто стоя на холостых.
Три недели без проблем.
Закипел два,побуксовав в сугробе немного.
Начал разбираться.
На холостых,когда температура попёрла за норму не включается вентиль вообще.Хоть год стой.
Кинул 12 в на одну пару- вентилирует,но медленно.На вторую - тишина.
Думаю, что "быстрая" скорость для понижения ДАВЛЕНИЯ в системе кондея.Путём охлаждения.
Непонятно,почему он (вентиль) не включается вообще?И почему тогда не киплю в пробках и на ходу,а только время от времени?Даже больше нормы стрелка не заползает.
Итак,назревшие вопросы:
1.Где датчик,который включает вентилятор?Хоть какую то скорость.
2.Что отключает первую и включает вторую?(Что то же должно!)
3.Что внутри вентилятора? (Есть ли там реле или типа того)
4.Существует ли книга по ремонту на русском языке?
5.Кто что посоветует?

Попробуй всё-таки снять двигатель вентилятора.Он снимаеться на раз.Поиск по этой теме приятно удивит.Скорее всего стёрлась одна из щёток электродвигателя.А не греешься на ходу потому-что зима.

Стоп!Снять движок,обмотки посмотреть?Как на раз?Мне так не показалось.ну ка,ну ка...
Знаешь,что удивляет?
Почему не включается вентиль вообще?На прямую то жужжит!

Константин Тиханов написал(а):

Стоп!Снять движок,обмотки посмотреть?Как на раз?Мне так не показалось.ну ка,ну ка...
Знаешь,что удивляет?
Почему не включается вентиль вообще?На прямую то жужжит!

Нажмите для раскрытия...

Поиск рулит-вентилем управляет комп-езжай на диагноз-может у тебя датчик температуры накрылся(он не один!)

вероятность что накрылся датчик осень велика. он же перегрелся.... НО!!! раз разъем на вентилятор был поврежден, то могло в нем все греться и наконец расплавить усе и вся... начни с него,там уж и вентилятор снять не так уж и сложно, я без ямы делал. там все просто. а вообще печка хорошо двигло остужает, но запускать не стоит, ведь все знают что слуается все самое нехорошое в самый неподходящий момент. удачи

Разъём проверил.В порядке.Его вообще повредить-окислить трудно.Крепкий гад,еле отцепил.Буду вентиль снимать.
раз одна скорость не работает,всё равно делать надо.По логике первой подохнуть должна была обычная.А вторую,кондеевскую,зимой и не проверишь.Она скорее всего включается не на температуру,а на давление в системе кондея.Оно хоть и от нагрева растёт,но датчик реагирует скорее именно на давление.Да это и не важно уже.Спасибо за советы.

удачи!!!

А у меня иная проблема возникла...Тоже греюсь, в основном в пробках или на стоянке (при холостых). По старому опыту сразу включаю печку на полную и температура падает.Жидкость воде бы есть (визуально определяется).Что могло накрыться?Термосат?Датчик вкл вентилятора?
Раньше на форде когда накрылся датчик и потом реле кондей сильно выручал.При его включении вентилятор принудительно включался и все остужал.

http://forum.ptcruiser.club/showthread.php?t=9904&page=5
Скорее всего кончились щётки вентилятора.Только что проходил.Пройди по ссылочке,там подробно обсуждали что и как.
Если не получится-напиши.Расскажу подробней.Или звони 921 745 07 21.

не фига не понял...

?
Скорее всего у тебя износились щётки вентилятора.Он не включается.
Крузер так устроен,что печка довольно здорово охлаждает радиатор.Зимой и на ходу закипеть почти невозможно.А вот когда потеплее,пробки,побуксовав,на холостом.Станет теплее,будешь кипеть.
Проблема не страшная и случается почти у всех.Как и что делать расписано там,куда ссылка.
Вопрос этот подробно обсуждался в теме "Проблема с вентилятором радиатора".
Там всё можно прочитать.
Так понял?

ДА!

а щетки вентилятора системы охлаждения разве меняются? и вообще он помоему не ремонтируется и закрыт герметично! на сколь я знаю он не разборный, и меняется вентилятор только в сборе с решеткой ...по крайней мере после непонятной резкой смерти вентилятора в сервисе мне сказали так, и пришлось покупать его целиком с рамкой за 13,5 штук ..