Полусинтетика Mobil 5W-30

Димастер

Кёрхер Мэн
Взял автомобиль в ноябре. Обороты были повышенные. Я закрутил винт ограничителя дросселя, промыл клапан и поменял шланг вентиляции картерных газов и поменял прокладки впускного коллектора (само собой сделал чистку форсунок и впускного тракта) обороты стали 750, но не надолго, с наступлением холодов снова выросли до 900. Если это принудительно делается блоком управления, то с какого датчика берется сигнал? Температуры воздуха на впуске или температыры внешнего воздуха?
 

Димастер

Кёрхер Мэн
Победил проблему. Действительно, причиной являлся датчик температуры окружающего воздуха(правый по ходу датчик под решеткой радиатора). Выставил температуру +20 градусов, обороты упали до 700, сразу ушла вибрация и упал расход топлива с 17 до 12 литров по городу(среднее количество пробок).
 
Сверху