SommeR
Младший Cruiser
Давно с супругой засматривались на Круйзеры, да все как то не получалось, передумывалось и прочее. Чтобы в очередной раз не передумалось, в качестве залога для собственного решения приобрел у Лехи TrueCruiser шикарные 18ые Work Goocars, мне почему то представлялось, что именно такие должны стоять на моей машине. Вот такие:
Изначальный бюджет на покупку сильно подъели проблемы на работе, поэтому искалась машинка подешевле, с возможными недостатками, т.к. есть дисконт на покупку запчастей, а также возможность пользоваться небольшим автосервисом друга, да и у самого руки вроде не из низа спины растут. Еще и рестайлинг очень хотелось, хоть внешне он мне меньше нравится, чем первое поколение, но салон гораздо симпатичнее, на мой вкус. Как говаривал в пиратах карибского моря Дейви Джонс, покуривая трубку, что то вроде: "ты не похож на хлааадный труп" .Вот это в точности про мой экземпляр, слегка побитый, но вроде не замученный в конец. Может быть знаком кому то из местных: 2006год, 2,4 АКПП, рестайлинг, европеец, пробег 158000км. Фото пока только из объявления , таким я его забрал:
Хозяев было много, в основном девушки и, судя по всему, в основном они за здоровьем Кузю не особо следили. Хотя спасибо им за то, что не ухандакали кузов и салон, ограничившись только покоцаными бамперами. (по собственному опыту знаю, какие бывают салоны у машин после неряшливых девчонок, у мужиков такого кошмара не видел никогда). Зато по ходовой проблем хватает, еще не поднимал на подъемник (чую будут сюрпризы), а при первичном осмотре было выявлено: диски + колодки под замену, постукивает рейка, брякают передние суппорта, гудит ступичный, горит джекичан (P0113, P1603), хотя движок работает стабильно. Колхозный ксенон подмигивает левым глазом. Видимо с его помощью пытались решить проблему мутных фар. Всякие бяки вроде эмульсии под маслозаливной крышкой отсутствовали, в автомате масло чистое, без запахов и посторонних вкраплений, страшных звуков от мотора и кпп я не услышал, плюс приятный кузов и салон, короче взвесил все за и против и взял. Перед этим всю ночь ворочался от тяжелых раздумий, в чем так темнит продавец - перекупщик, (по легенде приятель последней хозяйки, но мы то с вами знаем, кто на самом деле эти друзья). Пока ехал до дома загорелась лампа трекшн контроля и кпп упала в аварийный режим. Привет P0700! Все встало на свои места). Видимо в этом заключалась основная причина срочной продажи по бросовой цене (270 т.р.) Так что с одной стороны немного расстроился, а с другой - все поправимо. Главное супруге и дочке он очень понравился, да и мне доставило удовольствие короткая поездка до дома, несмотря на проблемы с коробкой. Люблю такие машины, которые заставляют еще пару раз обернуться и посмотреть на нее, после того как припарковал и идешь по делам. Позже создам тему, по результатам осмотра обязательно будет продолжение телевикторины "ПТ Круйзер задешево - чем это грозит". Пока что активно штудирую технический раздел форума, так сказать перенимаю опыт профессиональных Круйзерозаводчиков. Постараюсь вести себя прилично, без дела не флудить и не задавать совсем глупых вопросов) Чуть не забыл, зовут меня редким именем Алексей, я из города Москвы. Всем привет!
Изначальный бюджет на покупку сильно подъели проблемы на работе, поэтому искалась машинка подешевле, с возможными недостатками, т.к. есть дисконт на покупку запчастей, а также возможность пользоваться небольшим автосервисом друга, да и у самого руки вроде не из низа спины растут. Еще и рестайлинг очень хотелось, хоть внешне он мне меньше нравится, чем первое поколение, но салон гораздо симпатичнее, на мой вкус. Как говаривал в пиратах карибского моря Дейви Джонс, покуривая трубку, что то вроде: "ты не похож на хлааадный труп" .Вот это в точности про мой экземпляр, слегка побитый, но вроде не замученный в конец. Может быть знаком кому то из местных: 2006год, 2,4 АКПП, рестайлинг, европеец, пробег 158000км. Фото пока только из объявления , таким я его забрал:
Хозяев было много, в основном девушки и, судя по всему, в основном они за здоровьем Кузю не особо следили. Хотя спасибо им за то, что не ухандакали кузов и салон, ограничившись только покоцаными бамперами. (по собственному опыту знаю, какие бывают салоны у машин после неряшливых девчонок, у мужиков такого кошмара не видел никогда). Зато по ходовой проблем хватает, еще не поднимал на подъемник (чую будут сюрпризы), а при первичном осмотре было выявлено: диски + колодки под замену, постукивает рейка, брякают передние суппорта, гудит ступичный, горит джекичан (P0113, P1603), хотя движок работает стабильно. Колхозный ксенон подмигивает левым глазом. Видимо с его помощью пытались решить проблему мутных фар. Всякие бяки вроде эмульсии под маслозаливной крышкой отсутствовали, в автомате масло чистое, без запахов и посторонних вкраплений, страшных звуков от мотора и кпп я не услышал, плюс приятный кузов и салон, короче взвесил все за и против и взял. Перед этим всю ночь ворочался от тяжелых раздумий, в чем так темнит продавец - перекупщик, (по легенде приятель последней хозяйки, но мы то с вами знаем, кто на самом деле эти друзья). Пока ехал до дома загорелась лампа трекшн контроля и кпп упала в аварийный режим. Привет P0700! Все встало на свои места). Видимо в этом заключалась основная причина срочной продажи по бросовой цене (270 т.р.) Так что с одной стороны немного расстроился, а с другой - все поправимо. Главное супруге и дочке он очень понравился, да и мне доставило удовольствие короткая поездка до дома, несмотря на проблемы с коробкой. Люблю такие машины, которые заставляют еще пару раз обернуться и посмотреть на нее, после того как припарковал и идешь по делам. Позже создам тему, по результатам осмотра обязательно будет продолжение телевикторины "ПТ Круйзер задешево - чем это грозит". Пока что активно штудирую технический раздел форума, так сказать перенимаю опыт профессиональных Круйзерозаводчиков. Постараюсь вести себя прилично, без дела не флудить и не задавать совсем глупых вопросов) Чуть не забыл, зовут меня редким именем Алексей, я из города Москвы. Всем привет!