Мой Кузя паровоз??? пар из-под радиаторной решетки

Народ, заметил тут одну странную штуковину:scratch:
Стояла машинка с заведенным двиглом, с включенной печкой, стояла себе, работала, вдруг из-под радиаторной решетки вылетела струя пара с коротким шипящим звуком, такое впечатление что какой-то предохранительный клапан открылся, стравил давление и снова закрылся! вот теперь репу чешу и думаю чего это за странное явление? Температура двигла неповышалась, стрелка показометра температуры стоит посередине! уровень ОЖ вроде внорме, явление это наблюдалось уже несколько раз

Надо диагностику системы охлаждения сделать и посмотреть как радиатор под давлением себя поведет

Я вот тоже про радиатор почему-то подумал сразу хотя на первый, невооруженный взгляд, там всё сухо и комфортно

А кондей работает? Может компресор стравливает...

КОндей вроде тоже работает

А компрессор вообще куда стравливать должен, и должен ли вообще? (про компрессор тоже мысли были)

Piranha написал(а):

А компрессор вообще куда стравливать должен, и должен ли вообще? (про компрессор тоже мысли были)

Нажмите для раскрытия...

ОН не должен стравливать, но если неисправен датчик высокого давления, то может и стравить. Но это может быть только три -четыре раза, на больше хладона не хватит...

Ошибки вроде никакие не горят, за исключением "лоу вольтадж на датчике масла"

а кондей сейчас поеду прокачусь, проверю, правда в Москве нынче прохладно

А зачем кататься? Включи да посмотри. А ошибки вроде и не должно быть.

Ну раз уж все равно пойду смотреть, не подскажители где датчик масла? раз лоу вольтадж значит наверняка неконтачит, заодно разъем схожу пошурудю

На блоке сзади, под выпускным коллектором

Это у тебя накрылась первая скорость у вертилятора,потому кондей перегревается и стравливает.

Спасибо всем за ответы, будем искать первую скорость!