Аккомулятор или великая хитрость

SERGE

SERGE

Продвинутый Cruiser
-Оставил машину с включенными габаритами-села батарейка:(....
-Притащил другую, что-б прикурить...
-Снял клеммы с севшей и подсоединил к заряженной.
-Завелась:p
-Надел клеммы обратно на севшую
-Поработала минуту-заглохла:confused:
Вторая попытка дала тот-же результат
Сижу дома пешком, думаю где тут великая хитрость....
подскажите пожалуйста как сделать!!!
 
D

DeeTee

Гость
SERGE написал(а):
-Оставил машину с включенными габаритами-села батарейка:(....
-Притащил другую, что-б прикурить...
-Снял клеммы с севшей и подсоединил к заряженной.
-Завелась:p
-Надел клеммы обратно на севшую
-Поработала минуту-заглохла:confused:
Вторая попытка дала тот-же результат
Сижу дома пешком, думаю где тут великая хитрость....
подскажите пожалуйста как сделать!!!
Нажмите для раскрытия...
Нда,ты прям великий экспериментатор....:D Если никогда не доводилось прикуривать от другой машины-опишу процесс: поднимаешь оба капота,провода цепляешь за клеммы аккума машины соседа-другие-к своему-но не аккуму,а специально обозначенным местам (!)-за подкапотный блок предохранителей плюс и около замка капота-минус.Заводишь двигло машины соседа,от кого прикуриваешь.Заводишь свой пепелац,предварительно включив фары или обогрев стекла.Отсоединяешь провода.Даешь газу раза 2-3.Даешь мотору поработать на холостых минут 15.После этого проблемы обычно исчезают.Если холодно и зима-лучше заряжать аккум зарядным устройством.По описанной тобой методике можно сказать,что аккум у тебя не новый,заряжается медленно.
 
SERGE

SERGE

Продвинутый Cruiser
DeeTee написал(а):
Нда,ты прям великий экспериментатор....:D Если никогда не доводилось прикуривать от другой машины-опишу процесс: поднимаешь оба капота,провода цепляешь за клеммы аккума машины соседа-другие-к своему-но не аккуму,а специально обозначенным местам (!)-за подкапотный блок предохранителей плюс и около замка капота-минус.Заводишь двигло машины соседа,от кого прикуриваешь.Заводишь свой пепелац,предварительно включив фары или обогрев стекла.Отсоединяешь провода.Даешь газу раза 2-3.Даешь мотору поработать на холостых минут 15.После этого проблемы обычно исчезают.Если холодно и зима-лучше заряжать аккум зарядным устройством.По описанной тобой методике можно сказать,что аккум у тебя не новый,заряжается медленно.
Нажмите для раскрытия...
Прикурить от работающей машины сложновато-машина моя на стоянке в углу (наказали блин:D) . Поэтому подтащили заряженный аккумулятор , но если его цепляешь к клеммам моего, то мой А. оттягивает на себя всю энергию, (поэтому и снимал клеммы)... Если прикрепится к спец местам такое произойдет?
А про фары и обогрев ошибки нет? Их точно надо ВКЛЮЧИТЬ?
 
41krieger

41krieger

Ветеран Движения
Такими эксперементами можно всю электронику угробить. Если второй аккумулятор хороший, то всю энергию твой не заберет. Но если уже так получается, то вторую батарею через кабель подключай, что бы когда машина заведется, можно было родной подключить и дать мотору с двумя пару минут поработать, потом уже отключить другой. Машине нельзя работать без аккумулятора, можно попалить все на свете.
С фарами все правельно, но это когда прикуриваешь. Если ставить другой аккумулытор, то не надо...
 
D

DeeTee

Гость
41krieger написал(а):
С фарами все правельно, но это когда прикуриваешь. Если ставить другой аккумулытор, то не надо...
Нажмите для раскрытия...
Ну дык я вроде и говорил только про "прикурить".То,что он наворотил никакими терминами описать невозможно,я уж не говорю,что это абсолютно неправильно и делать так низзяяяя.:D
 
41krieger

41krieger

Ветеран Движения
DeeTee написал(а):
Ну дык я вроде и говорил только про "прикурить".То,что он наворотил никакими терминами описать невозможно,я уж не говорю,что это абсолютно неправильно и делать так низзяяяя.:D
Нажмите для раскрытия...

Это я на всякий случай, что бы вопросов больше не возникло...:D
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху