AZA
В поиске разборок
Добрый день форумчане!
Недавно обнаружил, что на клапане PCV масло, трубка соединяющаяя клапан с коллектором "не родная" тоже в масле.
Промыли клапан, надели трубку, закрепили хомутом у клапана - появился громкий гул двигателя при движении и на холостых.
Открыл капот, не заглушая дигатель, вытащил маслянный щуп, из его отверстия сразу "пшикнуло" воздухом или каким-то другим газом- гул исчез, вставляешь обратно - появляется вновь. Что делать?
PT 2001 LIMITED, 2,4l.
Недавно обнаружил, что на клапане PCV масло, трубка соединяющаяя клапан с коллектором "не родная" тоже в масле.
Промыли клапан, надели трубку, закрепили хомутом у клапана - появился громкий гул двигателя при движении и на холостых.
Открыл капот, не заглушая дигатель, вытащил маслянный щуп, из его отверстия сразу "пшикнуло" воздухом или каким-то другим газом- гул исчез, вставляешь обратно - появляется вновь. Что делать?
PT 2001 LIMITED, 2,4l.
Последнее редактирование:
